最近ETC的事情挺火，但是大家都很焦急，因为马上就要过年了，而且很多朋友都办了ETC，以前大家用ETC的时候，在高速出口一看一过杆子一抬多少钱就知道了，过两天收到账单跟上面是一模一样的，但是自从元月1号之后，大家发现杆子一抬0元，高速公路居然免费了挺好，但实际上过两天账单一来，高速收费怎么这么贵。

由于元月1号之后取消了省界收费站，龙门架替代了原有的收费站，所以在高速换路的地方，不同的路段都竖上了龙门架，每一个龙门架就是一个计费节点，原来的整段计费点对点计费，现在就变成了分段计费，也就是说原来从A出口到B出口走过来，不管中间是走的是直路弯路折线，只计算A出口到B出口，这一段的距离收费，现在龙门架有了之后，走的哪条路他清清楚楚，所以收费的时候就不再是按照最短的距离，而是按照走的实际距离来收费。

由于你走的这段路属于多个不同的投资主体，也就是不同的公司出的钱，那么高速收费收的费就要归还不同的主体，别人出钱修路了肯定得收过路费，所以收费方式就变成了分段计费，在高速上出口处虽然上看的是0元，但是实际上每一段早就把钱给收掉了，所以看到是0元，针对目前收费方式突然一改变，很多朋友都不习惯，再加上看起来费用好像比平时，跑高速的费用更高了，所以很多朋友就就开始纠结ETC到底用还是不用。

那么喵哥也从很实际的角度，给大家提供一些建议，假如说要跑高速前先查一下，这段高速换路换的多不多，有没有多个收费主体，所以如果换的不多的情况下，其实使用ETC也不会出现多段收费情况，这样计费出节点会相对少一点，但是假如说高速跑得比较远还要跨省，要频繁的切换不同的道路，这个时候如果担心看不到收费总额的话，那么在上高速之前可以不走ETC通道，而是走人工通道去领卡，下高速的时候凭卡交费。

因为ETC普及之后，高速公路系统也进行了升级，所以计费方式也需要更加的优化和调整，但是不管怎么优化调整，对于普通老百姓而言，需要的是明明白白消费，跑完高速之后是多少就是多少直接告诉我，当场就把钱给付了，钱货两清大家都开心，这样的建议大家支持吗？