时间回到1991年,第二代捷达被正式引入国内,硬朗的外形以及过硬的品质让其瞬间变成了“抢手货”,新车不仅在销量方面屡创佳绩,还被誉为“第一批走进百姓家中的轿车”,至今在不少消费者心中有着不可磨灭的记忆。
虽然在轿车领域一鸣惊人,但反观SUV产品,那时的一汽-大众似乎还没什么发言权,而随着国内SUV市场竞争愈演愈烈,一汽-大众也决定从这片“膏腴之地”分一杯羹。于是在2018年,一汽-大众-T-ROC探歌(下文简称探歌)作为大众第四款SUV,同时也是一汽-大众的首款SUV车型,正式和我们见面了。(注:实拍车型为T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG四驱豪华型)
海外版T-ROC车型
说来也有趣,海外版T-ROC车型的诞生其实和几年前流行起来的小型SUV风潮密不可分,从当初的日产Juke,再到后来的丰田C-HR、马自达CX-3,小型SUV逐渐成为了时尚、新潮的代名词,市场前景更是一片广阔。基于此,大众于2017年的法兰克福车展带来了一款年轻化十足的小型SUV——“T-ROC”。
进入国内之后,一汽-大众针对消费者的喜好,将探歌的车身长度、高度及轴距分别增加了84mm、9mm和77mm,小型SUV摇身一变成为紧凑型SUV,对于需求量极大的紧凑型SUV市场而言,探歌的亮相无疑为一汽-大众注入了一针“强心剂”。