第一次在头条发文，我想把我的经历分享出来，让同款的车友们避坑不要花冤枉钱！

我的车子是2015款帕萨特御尊版，目前总行驶里程11万公里，开过大众车的人都知道，大众没啥明显优点也没啥大的缺点，跑高速给力

大众的两大通病：烧机油和双离合变速箱故障，很不幸我都遇到了！

今天本来是要说变速箱故障处理的，但是既然提到了烧机油我也说说吧，我车子烧机油是从17年开始的，烧的最厉害的时候一个换油周期内8000公里换好的机油，额外还得后备箱备一桶，8000公里烧5升左右！去过四s也去过修理厂，告知的维修方案都差不多，拆发动机换改进过的活塞环啥的，费用6千左右，后面去一个小修理厂换机油，无意间听到他说除积碳可以减轻烧机油，晚上就赶紧上网查，一开始是不信的，但是想着车都这个年限了，无所谓了，试试万一有效果呢，然后就在网上一百来块钱买了一瓶，加了以后明显改善很多，第二次换机油又加了一瓶，现在烧机油已经很轻微了，一个换油周期8000公里内差不多一升！

变速箱故障是19年底出现的，冬天等红灯时，发现平时档位显示那里出现个扳手，第一次出现这种情况，然后绿灯亮起加不上油门车也不走，一脸懵逼，本着不行就重启的原则，果断熄火再打火，然后扳手消失车也走了，当时还以为是车机报错没放在心上，没想到这是噩梦的开始，从那次以后开始是两三天一次，后面每天一次，扳手闪烁，走着走着脱档，然后重新点火再挂挡就走，就这样一直到2021年冬天，早上冷车挂挡直接不走了要等2分钟左右再挂挡才会走，扳手也一直闪，去4s检查，直接说双离合变速箱机电单元故障，连接电脑检查变速箱12个故障码。建议更换机电单元，一问价格12000多，外面的修理厂也要4千左右！因为天冷，这个问题让我头疼，等红灯时绿灯一亮车不走，后面的车按喇叭，实在太影响心情，本来都打算花几千换机电了，后面在网上看到一个网友的相同经历和维修方法，第二天我果断到修理厂开始弄，这个方法就是更换机电单元里面的阀体油。因为大众双离合变速箱厂家说明是免维护的，所以师傅怕担责不敢弄，我告诉他弄出问题不用他负责，变速箱机电单元阀体油正常容量是1.2升，但是放出来的油只有600毫升，此刻，维修师傅豁然开朗信心十足的跟我说油一换他有7成把握就好了，从放油到注油前后20分钟搞定，然后就试车，奇迹就这样出现了，试了30多公里，扳手再也没闪过，也没有再脱档过，电脑连接检查变速箱的12个故障全都消失了。目前开了1000多公里，跟新车时一样！感触太深刻，网上机电单元更换的大众车太多了，厂家的一个免维护坑死多少人？4s店更换机电单元总成又坑了多少人？一瓶油才80块啊！！！