大家都知道，电动车轮胎有一定的使用寿命，而当其寿命耗尽需要更换新轮胎时，相信很多用户都会遇到这样的疑问，那就是电动车用真空轮胎好，还是用有胆轮胎好？对于这个问题，作为一名修车师傅，个人认为使用真空轮胎更好。为什么这么说呢？

我们先来看有胆轮胎，其是绝大多数电动车的标配，拥有内胎与外胎，其最大优势是成本低且维修费用低，另外维修与安装也更加方便。不过其缺点也很明显，舒适性与耐磨性差，如果出现爆胎，会立即泄气，无法继续行车。

我们再来看真空轮胎，其也被称为低压轮胎与充气轮胎。其优点很多，与有胆轮胎相比，其在行驶中散热更快、稳定性更佳。另外，其耐磨性也是远远高于有胆轮胎，可轻松应对崎岖不平的路面。其最大亮点就是胎破后，轮胎不会立即泄气，而是胎压逐步降低，这可保证用户拥有足够的时间可以骑到维修店进行维修。不过，真空轮胎也有缺点，与有胆轮胎相比，真空轮胎价格是更高的，且胎破后修补费更高。

虽然有胆胎整体费用更高，但在我看来，用户在选择电动车轮胎的时候，还是尽量选择真空轮胎，因为真空轮胎在胎破不会立即泄气，实用性更高。另外，与低廉的修补费用相比，我觉得行车的安全性更重要，因为真空轮胎在爆胎后基本不会出现什么安全风险。但有胆轮胎爆胎后，电动车会失去平衡，有一定的安全风险。而从使用数据来看，真空轮胎的使用寿命一般都是超过有胆轮胎，这也从侧面说明了，真空轮胎比有胆轮胎更实用。

综合来看，有胆轮胎成本更低，但各项性能都不如真空轮胎。而真空轮胎除了价格以外，基本上安全性、稳定性、耐用性等都能兼顾。因此，用户在选择电动车轮胎时，尽量选择真空轮胎。

最后，也有一点提醒大家，有胆轮胎胎破后，不要选择推行去维修店，因为这样会加速轮胎磨损，使其寿命下降，甚至是直接报废，而应该让维修人员上门拖车维修。如果条件不允许，那么可以卸下电池再推行，这样就能减轻车辆重点，防止轮胎被过度磨损。