眼下，全国安装ETC的速度犹如神速，一夜之间千树万树梨花开，似乎再不装ETC车都要上不了高速了。

还别说，还真有地方按此来执行，比如天津，此前，天津多个收费站发出消息——不装ETC的车辆禁止上高速，这一规定一出，引发社会广泛热议，许多人不明白了，车上不装ETC，连上高速的资格都没有了？

针对该事件，交通运输部门作出回应，要求天津整改相关情况，看来这样的举措不合法呀！

该部门同时规定，高速公路收费站入口，至少要保留一个人工车道，不能完全变成ETC通道，更不能强制车主安装ETC！

据悉，天津有关部门对此也作出回应，称自己的做法是贯彻落实取消省界收费站的要求，为的是加快实现高速公路自由流通模式，翻译成人话就是，这么做还不是为了提高通行效率吗？

有关部门认为这样的理解错误，有关部门推广ETC确实是为了提升高速公路的通行速度，安装了ETC的用户也能得到收费折扣，但没有任何规定允许高速公路收费部门强制车主安装ETC。

可见，有关部门鼓励推广ETC，是为了让高速通行更快速，而有些地方却把这件事的经唱歪了，这也直接导致了许多地区人工收费入口排起了长队，更严重的便是天津这般不装ETC压根不让上高速，不装ETC不让上，车辆超载不让上，看来，以后想上高速可真不是以前那样说上就上了啊！

总体来说，高速推行ETC是时代的进步，也是我国日后推广车联网系统的首要一环，它将给每辆车一个单独的身份，车和车之间可实现身份识别和互通，这么好的事千万别理解错了，不要再给高速添堵了！