这段时间宝马5系，奔驰E级这些车子的价格优惠纷纷缩水，绝大部分的车型都没有优惠了。那么问题来了，上述车型的价格其实跟保时捷Macan的价格比较的类似，那是不是说明现在到了购买保时捷Macan的最佳时机了呢？

今天我们到店体验了保时捷Macan这款车型，值得一提的是，今天我们体验的就是大家不太容易看到的入门版，厂家指导价53.1万元，大家是不是觉得这辆车子的价格和宝马5系比较类似呢？很多人以为保时捷Macan的入门版是不生产的，这是不对的。今天我们就一起来看一看入门版本的保时捷Macan，也可以称得上是保时捷旗下最便宜的车型了。

从外观设计上来看，这辆车子采用的是保时捷家族式的设计，圆润的前脸富有超强的运动感，你看它的运动包围以及前脸格栅，都相当的性能化。它的大灯采用的是矩阵式的设计，配备上保时捷的车标，简直帅呆了！

从侧面来看，这辆Macan的车身线条特别的光滑，也显得很圆润，同车头一样。它的车顶边偏圆，反光镜偏圆，再配备上我们很熟悉的五星大轮毂，家族辨识度还是非常出色的。值得一提的就是，这辆车子的轮毂尺寸达到了R19。

再来看尾部设计，这辆车子的尾部设计和其他的保时捷车型是基本一样的，贯穿式的尾灯，帅气的排气管以及饱满的尾部设计，构成了这辆车子的尾部。值得一提的是，这辆Macan作为入门版车型，是没有倒车影像的，需要额外花1万进行加装。保时捷Macan车型是一辆中型SUV，长宽高分别为4726/1922/1621mm，轴距是2807mm。

再来看内部设计，保时捷Macan这款车型的内部设计相当的繁琐，大家仔细看一下，整个内饰使用了非常多的实体物理按键，估计很多保时捷车主开车五年都不了解这些按键的用途吧，实在太多了。中控屏幕搭载的是10.9英寸的触控大屏，拥有语音识别系统以及蓝牙电话，但是却没有手机互联系统，需要额外花钱加装。中控屏幕搭载的是4.8英寸的彩色液晶屏，匹配的是炮筒的仪表盘设计，运动感比较突出。

就整个内饰的设计而言，其实并没有太多的亮点，延续的就是保时捷家族式的设计，只是和我们看到的普通中级SUV相比，保时捷Macan的内饰要更精致一点。

Macan这辆车子的后排空间并不是它的优势所在，后排的空间比较紧凑，这也是保时捷Macan车型最大的问题所在，后排乘坐的舒适度很不理想。

动力系统部分，我们这款车型是2.0T的入门版，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m，传动部分匹配的是七挡湿式双离合的变速箱，采用的是全时四驱的系统。动力性能还是比较强劲的，要比宝马5系以及奔驰E级的动力性能更加的出色，而且底盘设计更具运动感，驾驶感受更好，但是舒适度确实一般。

总结：这辆入门版的保时捷Macan车型其实配置并不是很高，我们常见的全景天窗都需要花两万元去加装，至于无钥匙进入系统，对不起，也是需要加装的，所以你看到的厂家指导价53.1万元，想开车回家基本是不可能的。