这几年，大部分人还是比较钟爱更加霸气的SUV，尤其是二胎家庭，这种对空间使用有一定要求的，买车时候SUV更是首选车型。之前似乎每当说起SUV，不少人都会想到汉兰达、途观这些车型，其实，本田冠道这款车也一直被汉兰达视为强劲对手，因为冠道的综合实力也是跟汉兰达不相上下的。但本田品牌号召力不如丰田，加之冠道自身的问题，才导致其销量急剧下滑，到底这本田冠道有多差？8位车主的真实用车感受，告诉你！

车主1：起步有点肉，发动机调教一般，总体来说车子是不错，但是换挡体验方面做的不行，虽然是9AT，可经常在急加速后松油门的时候会有一种点了下刹车的感觉。另外这么大一个车，油箱也太小了点吧，加满油估计满打满算才能开500公里，实在有点坑。

车主2：发动机机油增多，现已超过机油尺整个橙色部分了。另外车子行驶过程中会向右跑偏。

车主3：倒车时打方向会出现咔咔的异响，低速前行时打方向也咔咔响，低速前行时不动方向前悬挂也咚咚响，不平路原地打方向也会出现咔咔，去4S检查师傅试车也听见咔咔响，但是没有作出任何实质性的解决办法，就让我再开开看。

车主4：左侧仪表台与风挡处有异响，哒哒哒声，多次去4s店未能解决，30多万的车小毛病太多。低速启动时会有点肉感，两驱豪华后面不带倒车雷达，这有点不厚道了。

车主5：单边过坑时，后轮避震会有多余的弹跳，9AT变速器在低速的时候，还是有些换挡顿挫的情况，感觉不太聪明。

车主6：这个价位没有自动大灯，没有前雷达，差点意思，座椅没通风，起步偏肉。

车主7：1.5T的动力一般使用还好，上了高速就有点力不从心了。底盘略低，通过性一般。自动驻车系统在低速临近刹停时有响声。

车主8：停车4天左右，突然早上汽车无法点火，电瓶亏损严重，靠搭电点火，电瓶质量不过关，到4S店检查检测，说电瓶正常，叫我每天要行驶充电，结果第二天，继续出现启动困难，然后每天早上启动困难，汽车连续行驶充电，次日早上还是启动困难，多次点火才能启动，长时间亏电情况下对车内的电器设备有影响，可能损害电器设备，从出现这问题后，回想起车子刚买的冬天，经常也有偶尔早上点不着火，车子经常不能启停的问题，我也没在意，当时以为是天气原因，车子一直是家用，本来想到4S店购买全新电池，想想如果继续出现这样的问题，对我们消费者来说是个大问题。