ID.6 CROZZ是基于大众MEB电驱平台打造的，并非“油改电”，只要你关注新能源汽车就会发现，那些销量好的车型几乎都是基于电驱平台打造的，而“油改电”车型，最终会湮灭在历史长河中。从驾驶感受层面来说，很多“油改电”车型存在配重不均匀的问题，试想一下，原本是燃油汽车，改装之后要加上电动机和电池组，原先这些车型在设计的时候，并没有考虑到要增加电动机和电池组，加上之后，势必会影响到它原本的重量分配，就不可避免的出现急加速抬头、急减速点头现象，也存在安全隐患。而ID.6 CROZZ基于大众MEB电驱平台打造后，在设计之初，就充分考虑到了整体配重和安全问题，操控质感比“油改电”车型要好很多，安全方面也足以让人放心。
内饰方面，ID.6 CROZZ延续着大众ID系列简洁的设计风格，中控台和前排地台上没有任何物理按键，只有在中控屏幕下方保留了一排触控式按键，看上去还是挺有科技感的。另外，该车配备了增强现实抬头显示（AR-HUD）以及可实现L2级自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统，智能化配置并不比造车新势力打造的同级别车型差，而且ID.6 CROZZ的价格还更低，竞争力还是很强的。
5.3英寸液晶仪表盘、12英寸悬浮式中控屏幕、手机无线充电是全系标配，仪表盘右侧还集成了换挡机构，换挡时，驾驶员的手根本就不用离开方向盘，轻轻一拨即可完成换挡动作，提升了驾驶安全性。它的车机系统支持卫星导航、语音识别控制、车联网、MOSC智慧车联、Wi-Fi热点等，功能还是很丰富的。当手机无线充电时，可以直接用无线CarPlay连接车机系统，避免了“飞线”的杂乱无章。
