颜值即正义。随着用户审美的升级变化，汽车设计已经进入了高频内卷时代。作为陪伴国民16年的自主品脾，一汽奔腾不断聚焦于更符合东方审美的国潮设计，并将成果熟稔运用于旗舰车型，奔腾T99已经成为一汽奔腾美学探索的先锋之作。

真舒适 驾乘享受全面越级

在更新换代越来越快的汽车市场上，新技术层出不穷，新配置令人眼花缭乱。但无论如何，对于一台旗舰车型来说，舒适作为终极要义的地位都很难撼动。作为一款15万级的SUV，2023款奔腾T99凭借在静态和动态的全面舒适体验，实现了越级而立。

空间是舒适性的要素。2023款奔腾T99拥有2870mm的超长轴距以及4800mm的整车长度。在同尺寸车型中，不少车型配备了6/7座车型，但2023款奔腾T99则采用了“大五座”布局。从实际使用场景来说，大五座能够满足绝大多数家庭的出行需求，规避了第三排空间利用率不高、乘坐“憋屈”的弊端，照顾了每位成员的空间需求。“宁要大两居，不要小三居”，从这样的设计理念不难看出，2023款奔腾T99显然更追求纯粹的“空间自由”。

追求大空间，但同样注重贴心的舒适配置。2023款奔腾T99的座椅应用15CM软质泡沫材料，配合肩部以及侧部的良好支撑，实现了与身体接触部位的全面包裹感，大大减少了长途出行的疲惫感，再加上前排座椅电动调节、加热通风等丰富配置，拥有堪比豪华车的舒适质感。尤为贴心的是，2023款奔腾T99还具备座椅后视镜联动记忆和熄火后驾驶员座椅自动后移功能，实现了更轻松的驾驶轮换和上下车体验。全新的D-life创新智慧系统，还能够实现远程控车、无钥匙启动、家居互联等多场景应用，为生活增添了更便捷的互联新体验。特别是远程控车功能，在寒冷的冬天，可以提前开启空调进行预热，上车即享温暖座舱。

动态体验方面，驾乘皆舒适是2023款奔腾T99的核心品质。它沿用了曾获中国心十佳发动机称号的CA4GC第三代发动机和6AT/8AT变速器动力总成，具有起步轻灵、加速平稳顺滑、动力持久等优势。在悬挂上，它采用了目前主流的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。不同的是，前悬挂的下控制臂和转向节以及后悬挂上控制臂和后轴承座都采用了铝合金材质，高速过弯时，能够提供有效的支撑力，降低车辆的侧倾度，减少驾乘人员的眩晕感，对于晕车的老人和孩子非常友好。此外，2023款奔腾T99还拥有图书馆级的静谧体验，即便在120公里时速的高速状态下，车内噪音也仅有 68 分贝，NVH表现堪比豪华品牌。

从毫不妥协的大五座空间、人性化的使用功能，到动态行驶中的稳定性和静谧性，2023款奔腾T99再次向上越级，进一步接近豪华车水准，在同价区间市场上树立了新的旗舰级舒适新标杆。

更安全 隐形品质诚意加持

汽车安全就像我们的存款，是应对突发意外的底气所在，可以不用，但必须要有。相对于可见可感的设计、配置来说，安全也是用户购车时极容易忽略的隐形品质。特别是随着市场价格的整体下探，隐形减配成为很多新车的吐槽点。在这方面，2023款奔腾T99不惜成本，通过坚固的车身、丰富的安全配置，为用户出行带来全方位的出行守护。

车身是安全性的基础，吸能结构与扎实用料缺一不可。2023款T99采用了加强型3H车身结构， 67%的高强度钢、16%的热成型钢，分布在前防撞梁、A柱、车顶纵梁、侧门槛、车门、车底横梁等关键部位，锻造出抗打击能力极强的钢筋铁骨。与此同时，新车在设计上也进一步强化了防御能力，正面加强结构、搭载可弯折发动机罩，侧面在前后门增加热成型防撞梁，尾部采用B型断面设计的高强度钢板，无论撞击从何种方向来袭，2023款T99都做好了“硬刚”的准备。在中国汽车技术研究中心组织的2021年中国新车评价规程（C-NCAP）首个碰撞测试中，奔腾T99获得五星安全评级，是当之无愧的移动安全堡垒。