每年有6000人因为驾驶分心造成事故死亡
每年有50万人因为驾驶分心造成事故受伤
这些交通事故的产生有很大一部分原因是由于驾驶员在使用手机发消息或者打电话。而且
研究表明，禁止用手拿电话开车，并不会显著减少交通事故的发生
主要的原因是交通事故发生不是因为司机的手被电话占用了，而是司机的大脑一部分注意力被花在了对话上。
那么，既然开车打电话会导致交通事故，
那么开车和副驾驶聊天是不是和打电话一样糟糕呢？
加州大学的Rachel Ostrand博士开展了一项非常有意思的研究
有趣的研究设置语速的变化代表了司机花费在驾驶上的注意力的变化
整个研究的目的是了解司机在驾驶的过程中如何在驾驶和说话之间分配他们的注意力的。研究人员首先设置了一个模拟的场景，他们希望这个场景可以搞清楚司机和乘客之间是如何在不同的驾驶情况下开展对话的。
首先，司机和乘客被分成了2组开展这次研究：
第一组：司机对乘客讲故事，同时开车
第二组：乘客对司机讲故事，司机只管开车
开车的路线经过精心策划：
司机需要开过雾天、雨天、简单道路、复杂路况道路等路线。
乘客也被限制：
一半乘客被蒙上眼睛
另一半乘客没有蒙眼睛
在任何情况下，乘客说话的速度、频率都不会发生任何改变
如果乘客可以看见路况，司机会在需要注意力的时候主动降低说话速度
如果乘客看不见路况，司机不会在任何情况下降低说话速度
司机与副驾聊天比在电话里聊天更安全的原因，竟然是乘客能看见路况
司机如果知道乘客理解自己的驾驶处境的话，潜意识会让司机更自然的分配更多注意力在开车上。
而当司机知道乘客看不到自己处境的话，潜意识会让司机尽量保持双方交谈的节奏，从而被迫降低驾驶上的注意力
不要在开车的时候打电话，不管是不是用免提/蓝牙耳机，都相同程度影响你的注意力
跟副驾聊天比跟后排乘客聊天要安全
乘客们看见路况复杂的时候请自觉闭嘴
上车的时候告诉司机，如果路况复杂，专心开车
