像五菱宏光MINIEV这种车型，它就给上汽通用五菱积攒了足够多的新能源车积分。那宝马现在主要销售的车型大多数还是燃油车，所以为了降低排放，他们自然也就不得不想尽一切办法。

看看这次装在2023款宝马5系身上的B40B20G发动机就知道，宝马为提升发动机效率与低速扭矩，其气缸部分较N20系列进行了改变，气缸直径由84mm缩小至82mm，并且冲程89.6mm增加至94.6mm，并设计了新的连续可变正时与升程装置及进排气可变正时系统。