奥迪S5变速箱0B5，车子出现故障后，驾驶人员应注意观察，如果车子在还能驾驶的情况下，请低速驾驶，到附近的维修点进行故障检查，但如果故障严重到不走车的地步，就需要联系拖车，到店进行故障检查。这款变速箱常见的故障表现一般表现为：变速箱故障灯亮，档位不能正常切换，或者档位停留在P档不能行使，出现这种情况时都是变速箱锁档的表现（注意：变速箱锁档严重的情况下尽量不要在急加速急加速，这样对变速箱损坏是非常大的）。下面给大家带来这款变速箱常见损坏零件维修案例讲解。

变速箱故障灯亮，提示故障，档位不显示，或者空挡，在排挡杆不能动的情况下，尽量不要驾驶。还有变速箱在低速行驶，或者高速行驶时换挡机构有卡顿或咔哒咔哒响，出现这种现象也说明变速箱内出现故障，起步时有强烈的顿挫感或者人多路段停车等待时有抖动感，这也是变速箱内出现故障现象的一种表现。

一般出现以上故障时，经过机修人员故障检查，故障多数是由液压控制单元，和离合控制单元，以及内部机械单元，损坏故障引起，维修需要对变速箱总成进行拆卸，损坏的零件该更换的进行更换，

奥迪S5是一款不错的车，车的整体性能很好，故障率相比美系的一些车也是少很多，大众的车还是不错的，双离合的车也是大众最先应用在民用上的。但是，车是机械制造的，有故障也是很正常的，更何况还是最先研发的车，都会有一个从不成熟到成熟的过程。

现在我们看到的变速箱是0B5，也就是常说的7速DSG，其所搭载的车型奥迪A5，奥迪Q5，奥迪S5等车

变速箱出现问题怎么办？

因为年限比较久了，这一批问题车也早已经出保了，有很大一部分人早就把车卖掉了，因为自费维修的费用一般人确实吃不消，问题的关键在于修好了还是容易坏啊。早期有索赔成功的案例，由用户出6000元的工时费，售后会说我做了最大的努力，只申请到了配件，不能让工人白干吧。人工加变速箱油算算也得要客户六千到八千。有实力有耐心的车友可以争取索赔，其过程难度不亚于考个驾照。老司机都知道，出了保，之前不是问题的问题都变成问题了，而且也都有解决方案了。不过也都会跟你收取不菲的维修费，还不见得彻底解决问题，回去就是给自己找气受。外面的修理厂，可以说问一家一个价格，有的车主都迷茫了，维修下来的费用从7000左右-3万多都有，，要准确的判断故障问题，才能最大程度上的降低维修费用，还是要找专业的修理厂。

变速箱双离合进行拆卸处理

双离合的车的工作原理是和手动变速箱相似，都是齿轮结构。干式双离合就是用了两组类似于手动挡的离合器。在换挡过程中实现两个离合器的调换切换，保持换挡过程中动力传输不会中断。市区拥堵路段使用时，由于在制动、怠速过程中为了保证车辆不会熄火，离合器片处于半联动状态， 目前大众方面对于DSG的问题采取的是升级的处理方法，但很显然，比起软件升级，奥迪似乎很早就发现了问题的实质，所以后期都改为8速手自一体变速箱了。 据客户说，他们给奥迪厂家的客服打电话，客服人员没有正面回答，如何彻底解决的问题，只是让到4S店进行检查升级。今天我们就拆开这款双离合变速箱，让大家看一下，问题究竟出现在哪里。

变速箱故障后去店里进行故障检查，确定故障后在对变速箱总成进行拆卸，变速箱总成拆卸下来后，对变速箱总成进行分解，所有内部零件都分解下来后，在对损坏件进行更换