真正让我感到动容的是，这个景区里所见的不同颜色、款式的柯斯达，都是正品丰田，没有一台是杂牌的考斯特。相信负责这些景区运营的公司都算过账，考虑到产品可靠性、用户体验和企业品牌形象，正牌的更加买得过。
此情此景让我想起了前两年去迪拜，坐车玩冲沙漠，当时旅游公司车队用的也是清一色几十台丰田兰德酷路泽（陆巡）LC200。丰田这家公司的理念，确实就是解决实际出行问题，尤其有着特定清晰用途的产品，如陆巡、柯斯达，还有Hilux皮卡，都是业界翘楚，性能无人能敌，口碑也难以撼动。
口碑是怎么来的？其实是从很细小的地方来的。比如柯斯达的乘坐品质——只要你坐过正版柯斯达，一定不难注意到它的地台几乎不会传递任何发动机的抖动；它的车窗在颠簸时也不会有任何噼里啪啦的杂音。光是这两点，所有杂牌考斯特都做不到，真的做不到，不信你日后自己留意下。
那么问题来了：在这个连车标都可以随意换假的年代，怎么区分正牌柯斯达和杂牌考斯特呢？教你一个小技巧，是一位开考斯特（没错他开的是考斯特而不是柯斯达）的师傅教我的：正版柯斯达的前排副驾位的右侧扶手，是装在车窗窗台位置的，呈”A“字型；而杂牌考斯特，基本不会有这个扶手。
我不知道这个标准是否100%准确，但目前为止验证下来，还确实如此呢。
最后顺带介绍下，本文中的这款一汽丰田柯斯达是第三代车型，1993年就面世了，最后一次改款是2007年，也就是十年前。2017年它在日本换代了，第四代是下面这个样子的：
