每次在新车发布会上，车企为了吸引消费者都会在发布会上公布相关的质保服务，从最基础的3年10万公里、有的是5年20万公里，更有甚者提供了“终身质保”。

所谓“终身质保”，就是汽车厂家对消费者所购买的车型提供终身质量保证，换个角度再看，这也是厂家对自己的产品有绝对信心才敢这样承诺。那么是否只要提供“终身质保”后期用车就不用花钱了吗？“终身质保”是不是真的就让消费者高枕无忧了？答案必然是否定的，要享受终身质保，必然得满足厂商规定的多项条款，不然还是要消费者自掏腰包。

如果你是首任车主那就能享受到厂商提供的终身质保，如果你是从其他人手里买的二手车，那只能很抱歉的通知您，终身质保的第一个条件您就没有通过。

从厂家的角度来看，或许是觉得二手车流转过程中容易对车辆造成不可控的损害。但是车辆只要在三年十万公里基本质保期内，也还是可以享受到4S店的质保服务的。

几乎所有的厂商对终身质保期都有这样的规定，要想享受终身质保，就必须要一直在厂家指定的4S店保养，如果质保期间内去过其他地方维修保养过，那么终身质保政策将自动作废。

终身在4S维修保养，4S店一定会对你推销各种增值项目，这样的规定就如同你必须去加油站加油，而加油员就会对你推销各种各样的产品一样，这样看来所谓的终身质保也只不过是将你牢牢的锁在4S店，以此来达到其他的目的。

这条才是最套路的，对车主来说，车上的易损件才是日常行驶过程中最容易出现问题的，而新车的三大件，只要不是进水或者到了一定年限，一般是不会出现问题的。

而且现在所有的车企对于三大件的质保都是至少10万公里，如果只是用来日常代步的家用车，一年可能也就开1万公里，要跑到10万公里至少需要10年的时间，但是有多少人一辆车能开十年呢？ 大部分车主五年就换车了，所以相当于又享受不到了。

如果车辆出现交通事故后损坏严重，或者因车辆本身质量问题更换了发动机、变速箱等重要组件之后也不能享受“终身质保”。

话说出现交通事故不能享受“终身质保”我能理解，但是如果是因为车辆本身的质量问题而出现更换动力总成的情况，厂家也不给“终身质保”，这就说不过去了。

总之，就是只要车子一旦出现需要更换动力总成的情况，不管是人为因素还是车子本身的质量问题，就再也享受不到“终身质保”了，厂商这种行为正是消费者所调侃的那样，车子出问题只有两不保，“这不保，那不保”。

写在最后

总的来说，对于想买新车的朋友其实不用太关注经销商有没有提供终身质保这种服务，就算有，根据我为大家例举的这些享受终身质保的必要条件，也能看出来其实没有多大用处，所以买车还是多关注品牌的口碑以及车子的质量问题以及比较重要。