“拉缸”是一个让车主心惊胆战的词语，就算你不懂拉缸是什么意思，单从字面来看都知道这是不小的发动机故障。

拉缸简单来说就是原本光滑的汽缸壁被严重磨损，导致气缸漏气，发动机动力下降，油耗上升。出现拉缸故障以后只能大修发动机，维修费用比较高。

常见的引起发动机拉缸的原因主要有以下几个：

我们都知道活塞与汽缸壁之间并不是严丝合缝的，不然发动机工作以后活塞升温膨胀就会卡死在气缸里。因此活塞与汽缸壁之间有很小的间隙，而活塞与气缸的密封主要靠活塞环来实现。既然活塞与汽缸壁之间有间隙，那么活塞在上下运动换向的时候由于连杆角度变化就会导致活塞左右摇摆，敲击汽缸壁。

不过由于活塞与气缸之间的间隙特别小，而且汽缸壁又有油膜润滑，另外活塞侧面还有减震减磨的涂层，因此这点碰撞属于设计内允许的情况，并不会对发动机产生影响。