曲轴位置传感器
凸轮轴传感器则是 用来采集感知配气凸轮轴位置信号,电脑根据凸轮轴位置传感器信号可以识别确定某一缸活塞上止点 ,根据此信号来确定喷油顺序,点火时刻,还可以抑制爆燃。
凸轮轴位置传感器
节气门位置传感器用来检测节气门开度,传感器与节气门轴联动。这个传感器用来告知电脑节气门真实开度,开度信号有什么用呢?电脑可以感知发动机当前工况,例如急加速、怠速、起步加速、减速等工况,根据工况发出相应的指令来控制发动机,甚至控制变速箱换挡。
节气门位置传感器
当然发动机还有其他传感器存在,例如爆震传感器用来感知发动机爆震,电脑根据爆震传感器信号控制点火提前角来抑制爆震。
爆震传感器
总之电控发动机工作需要众多传感器配合,传感器就是发动机控制电脑感知器官,也是电脑的眼睛、鼻子,把发动机当前工况传递给电脑,电脑根据内置程序控制各种执行器工作,保证发动机工作正常,尾气排放达标。一旦传感器出故障,电脑也就无法正确指挥执行器工作,发动机也会出现各种问题。
前几天一辆老款H6来修配厂咨询,问题现象是冷车不好启动。在别的修配厂更换了火花塞、汽油泵,机油,又在汽车电器那换了新电瓶,换了新起动机,症状稍有改善但是冷启动仍然吃力,温度低于-15摄氏度就需要外加电瓶启动。征得车主同意后把车辆停放在修配厂户外,次日早上启动发现发动机转速正常,启动有力,就是不着车。
拆火花塞发现系统有供油,跳火也正常,听声音缸压也正常。怀疑电脑稳定性变差,于是拆下电脑到室内,温度上升后装回汽车仍然无法启动。在一边想了一会,与低温有关系的影响车辆启动的只有水温传感器,数据不正常会导致喷油量过大,因为电脑会认为当前环境温度过低,结果过大喷油量直接淹缸。但是拆火花塞发现并没有发现淹死,接下来怀疑的就是曲轴位置传感器不稳定,因为用户说车子启动后一切正常。直接更换曲轴位置传感器后冷启动一次就可以着车,故障排除。