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涡轮增压器漏油问题是目前市面上出现概率最高的一项故障之一，但漏油的原因有很多种，需要分类鉴定，才能做到对症下药，把漏油问题彻底解决。

增压器出现漏油问题，需要检查增压器的状态及发动机相关其他部位是否存在异常情况，直接更换增压器并不一定能解决根本问题。

主要表现在增压器压气机进出气口、进气管连接口、中冷器前端等部位，详见以下照片：

1、增压器假性漏油与松旷漏油的判定标准

首先目测检查增压器转轴间隙是否正常，然后用手触摸叶轮端，感触转轴是否存在较大的晃动：

如果间隙基本正常（将转轴向一侧压紧，若未擦压气机壳体，使用塞尺测量径向最小间隙及最大间隙，在约0.3MM-0.7MM范围之内属于正常），可初步判断为假性漏油

如果转轴晃动厉害，而且压气机叶轮已经与压壳壁擦碰，说明增压器已经损坏，需要更换增压器新机，同时需排查增压器损坏的真实原因。

增压器密封原理

a、机械密封结构正常。

b、气封作用正常，即中间体内部压力不高于两端气压，机油无法从低压腔流向高压腔。

增压器假性漏油产生的原因

a、回油不畅导致增压器两端同时漏油。

b、空气滤芯堵塞、进气管节流或怠速过久导致压端负压过大而漏油。

c、油气分离器失效，造成机油从进气管漏油的假象。

具体排查方案

a、检查进气系统，空滤是否堵塞、增压器压气机端进气软管是否弯曲节流，以上问题会导致增压器进气前端负压过大，把增压器轴承体内机油吸入到增压器压气机端，出现漏油的现象。更换空滤、更换进气软管，排除造成进气端负压过大的因素，即可解决增压器漏油问题。

b、检查油气分离器，部分发动机会配备油气分离器，以分离曲轴箱内排出来的油气，发动机呼吸器一般会由汽缸盖顶部通出来，中间接上油气分离器，然后再接到增压器压气机端进气管，如果油气分离器未按时保养或更换而失效，会造成增压器漏油的假象。

c、检查曲轴箱机油油位及曲轴箱压力是否过高，检查增压器中间体回油管是否存在异常（回油管径是否小于增压器回油孔、垫片是否过小、是否有杂物堵塞、回油管是否有有弯曲节流等），以上因素均会引起增压器回油不通畅而漏油。排除以上不良因素即可解决漏油问题。

重要提示：

更换新增压器时，回油孔垫片上切不可涂硅胶，会堵塞回油孔，造成回油不畅而出现增压器漏油的现象。

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