下方则是按键控制区域，说实话，这种密密麻麻的按键布局，让我想起来我高中时用的黑莓手机。虽然汽车还没有进入“全面屏时代”，但这种密集的按键放在车上，用起来确实会有些不方便。

前排配备了一个USB接口和一个12V电源，一般情况下是够用了。不过这块区域并没有储物区，上车后手机无处安放，只能在水杯架里凑合一下，这明显是一个“严重”问题。

2019款启辰D60在外观和车内配置上，均有所提升，LED大灯、电子手刹、自动驻车、内置行车记录仪，这些都可以说是切中了消费者痛点，除了在储物空间上让我有一些些小小的不满之外，整体表现可以说是一种理想状态了。

外观&内饰——鸡蛋里只挑出一点骨头

驾驶感受——和看起来不太一样

如果你第一次见到启辰D60，我想你多半会觉得这车是二十多岁小伙子开的，可能没你想的那么家用。开完之后你会发现不能以貌取人，它看起来和开起来的感觉还真不太像。

启辰D60全系搭载了一台来自日产，代号为HR16的发动机，最大功率93kW（126Ps）/5600rpm，峰值扭矩154Nm/4000rpm。参数上跟涡轮增压发动机比当然占不到便宜，但作为自吸发动机而言，还算不错了，毕竟“超跑”GK5最大功率也才96kW。

与之匹配的则是来自加特可的CVT变速箱，10万左右的家用车中，这算是很好的 CVT变速箱了。