众所周知的就是，自动变速器现在有手动模式，因此手动模式的存在不仅可以改善驾驶体验，其实是还可以在某些特殊路况下更安全地控制车辆，从而确保安全的。然后大多数自动挡位都会在变速杆上加一个“ -”符号，那么也就是说驾驶员只需按下这两个符号即可实现升挡和降档。

当车辆在d档行驶时，按下“ -”齿轮箱不会做出任何响应，这意味着它将不工作，变速箱仍在齿轮d逻辑的指导下工作。那么只有切换到手动/s档位移动模式后，“ -”信号才能触发生效。

应用“ ”符号。

手动模式可长时间锁定挡位行驶。例如，当我们在上坡路上时，如果我们使用d档，可能会提前升挡，导致爬坡动力不足。此时，我们可以先切换到手动模式，按 符号到1档开始爬升；如果当我们发现坡度变慢时，我们再次按下 符号将其升到2档并继续行驶

应用“-”。

那么与 符号相比，其实-符号的使用更为广泛。例如，如果仍在上坡时，发现d档模式下发动机扭矩不足，可以直接切换到手动模式，按下-信号主动降档一个挡位，迫使发动机在较低挡位输出高扭矩，这也可以确保足够的爬坡动力。

其实我们的实际情况是，当自动变速器车辆行驶时，除了使用d档外，如果还可以使用s、l、m或 -档，也会给驾驶带来不同的感觉。例如，如果d档旁边的 -档可以很好地使用，不仅可以节省油耗，还可以带来更好的驾驶乐趣。

当然，首先，我们必须弄清楚d档旁边的 -档意味着什么。事实上，这是很简单的一件事，那么d档旁边的 -档意味着该自动变速器具有手动模式。自动挡是否可以手动换挡，其实这是绝对地。

事实上，d档旁边的 -档与m档，不管是m 还是m-，其实是具有相同的功能，并且与s档和L档非常相似。这两个档都是为了改善车辆在某些道路条件下的驾驶性能而设计的。

那么一般来说，d档旁边的 -档组属于手动自动换带箱。在此范围内挂挡后，汽车进入手动换挡模式，变速杆可以在 或-方向移动，从而实现手动换挡。一些车型还可以通过移动方向盘下方的手动换挡拨杆来换挡，然后是可以通过仪表板来显示屏看到特定挡位。

那么必须值得一提的是，该换挡逻辑与车辆和手动换挡模式的实际性能相似。将换挡杆或换挡拨杆朝 方向移动，车辆将升档，这将更快、更省油；将变速杆或换挡拨杆向-方向移动，将列出发动机转速，动力将更强。

这就是手动自动变速器 挡位的秘诀，您可以偶尔享受自动换挡带来的便利和手动换挡带来的驾驶乐趣。此外，还有一些朋友表示，他们自买车以来一直在使用d档。事实上，这没什么，就是效果更糟一点。

例如，当他们想要超车时，挡位s处于运动模式，当降下挡位并增加油门时，功率会变大，那么这有利于超车。就像手动挡块一样，3档或4档超车速度比5档或6档快，虽然超车时油耗会增加，但在双车道上超车速度很有必要。