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今天我来开一篇科普贴，要说的内容可能很多人会觉得不屑一顾，就是关于冬天开暖风的问题，换句话说就是冬天开暖风到底要不要开A/C按键。虽然这个问题再简单不过了，但是我敢说还是有很多新手司机还是搞不懂，尤其是女司机（这里没有歧视女司机的意思），所以还是有必要说一下，当然，觉得没必要看的朋友请自行退出。

汽车空调分为制冷和制热两方面，了解汽车空调制冷和制热的基本过程，就能准确的掌握汽车空调的使用方法，下面我们简单的介绍一下冷暖风格子的工作过程。

冷风

汽车空调的制冷原理和家用空调的制冷原理相同，都是通过压缩-释放-压缩制冷剂的过程来洗手空气中的热量从而降低空气温度的过程，其主要工作部件就是压缩机。当我们在炎热的夏天需要降温的时候，只需要打开空调开关（A/C）按键，并且把冷暖风旋钮旋转到冷风模式（一般为蓝色部分）就可以了，这样汽车压缩机就会在发动机的带动下工作产生冷气。

暖风

与制冷不同，汽车暖风与家用空调暖风的工作原理截然不同，这一过程不再需要压缩机或者电热丝的参与，提高空气温度达方法是利用发动机余热。

发动机是通过汽油燃烧把热能转化为动能的装置，但是热能转化为动能的转化率只能达到30%左右，那么剩余的70%热能都会以散热的形式浪费掉。汽车暖风正是利用了发动机散热这一特点。

发动机工作的时候回产生大量的热，为了给发动机降温就会使用冷却液（也叫作防冻液），冷却液经过发动机并吸收发动机产生的多余热量，通过水管流入散热器，散热器降低水温后又流入发动机，往复循环。

在发动机舱内有一个装置叫做暖风箱（也叫作暖风水箱），当我们把开关调节到制热模式（也就是红色部分）时，风机送入车内的空气就会经过暖风水箱，这时空气也就会北暖风水箱加热，所以吹入的风就会是热风从而达到制热的目的。

从这个过程可以看出，汽车空调制热不需要压缩机的参与，只有一个前提条件，那就是发动机水温正常之后。

A/C按键的作用只有一个，就是控制空调压缩机的开关，所以如果你想要在冬天里吹暖风，是不需要打开A/C按键的，如果你打开了，结果只有一个，增加油耗。

当然，以上所说的是一般的燃油家庭用车，高端一点的车子也有专属的制热系统或者是自动空调；而纯电动汽车的制热方法都是使用电加热的方法，这不再我们的讨论范围之内。

好了，我是远方观世界，说的不对的地方还请见谅，欢迎多多留言讨论，下一节我们来说说空调除雾功能是如何实现的。