上个月的时候，一辆别克GL8来修理厂维修。车主在描述故障时显得有些紧张，不仅仅是因为鼓风机不转的小问题，还因为车主在鼓风机不转时，闻到了车内有一股焦糊味，像是塑料冒烟后的味道，车主害怕车会出现自燃的问题，毕竟是一辆年代很久的老车。

而我们的师傅经过检查发现，导致鼓风机不转以及车内出现焦糊味的原因是鼓风机插头烧蚀严重，并且鼓风机电阻不能用！这样的故障让车主后怕，幸好及时关闭了暖风来检查，不然的话，后果可能会很严重！

那这该怎么维修呢？接下来，我们就来看看这辆别克具体的故障以及师傅的维修方法！下图所示，这辆老别克的仪表，据师傅介绍，它的行驶里程已经超过了20万公里！

由于师傅已经检查过故障，所以新配件在第二天就回来了，师傅直接安装。下图所示，这是师傅手写的维修工单，鼓风机不转，而鼓风机接线的意思是剪下旧鼓风机插头连接的七根线，换新插头​需要接线。

下图所示，这是师傅剪下来的鼓风机电阻插头。可能有些车友会有疑问，为什么要把插头给剪下来呢？小编也有这样的疑问。师傅表示，插头后面连接的是很长的线束，如果不剪下插头更换的话，需要更换线束，很不划算，只换插头并接线比较合适！​

我们再来看看插头烧蚀的情况，如下图所示，这是七根线的插头，有两根线的烧蚀特别严重，车内出现的焦糊味就是插头上塑料烧蚀所产生。​