虽然我们常说10万级别紧凑型车领域可以说是“百家争艳”，但这里的百家一般指的是国产车型，因为合资车、外资车的价格往往偏高，它们并不像国产车企一样重视10万级别紧凑型车领域，但是悦达起亚作为一个韩国品牌是一个例外。
悦达起亚在中国消费市场的表现并不能代表它在国际市场上的表现，在中国消费市场中，悦达起亚的车型遭人冷落，但是在国际市场，悦达起亚可是一个“大忙人”，它旗下的起亚K3、狮铂拓界等车型有着不错的市场成绩，而我们今天要介绍的就是起亚K3，这款车刚刚经历中期改款，不知道改款后能不能在国内汽车市场取得更好的成绩。
外观方面，起亚K3使用最新家族式设计语言，车辆比较简洁美观。其实韩系车基本都是这个特点，有些人偏爱韩系车也是因为这个原因。
起亚K3的工作人员称起亚K3使用“虎啸式”前脸，但说实话，我个人没有看出这款车哪里有“虎啸”一般的气势，韩国素来有“太极虎”之称，可能在他们的文化中“虎”有着不同的寓意吧。
车辆的进气格栅狭长，上方有大量蜂巢状的镀铬饰条进行装饰，两侧灯组的宽度和进气格栅大差不差，刚好能够连接在一起。灯组内部结构复杂，车辆的LED日间行车灯位于灯腔顶部，如果仔细观察，可以发现灯腔内部的线条比较硬朗。
尺寸方面，起亚K3有着比较标准的紧凑型车身材，车辆的长宽高分别是4666毫米、1780毫米、1450毫米，轴距为2700毫米，相较于旧款车型，为数不多的变化就是长度从4660毫米提高到4666毫米，聊胜于无。起亚K3并不是尺寸占优的车型，现在的紧凑型车平均尺寸不断攀升，可能过不了多久，尺寸反而会成为起亚K3的劣势。
车辆配备花瓣状双色轮圈，轮圈使用铝合金车材质打造，看上去比较运动，但是再怎么运动的轮圈配合17英寸的轮圈，都有力使不出。实话实话，17英寸的轮圈放在紧凑型车中显得比较小。与该轮圈相互匹配的是以耐磨、实用著称的耐克森轮胎。
车尾部分，起亚K3的设计有些像我们路边常见的“出租车”，车辆只有一个贯穿式灯组可以说有一定的设计感，其他的地方，包括小鸭尾、后包围都中规中矩，看不出特别的地方。
