文/猪猪

要说起汽车市场中两款玩梗玩火的车型，想必很多消费者第一时间便会想到“五菱宏光”和“本田思域”，前者是因为“秋名山”，后者是因为“秒天秒地，秒空气”，也正是这样的吹捧，让两车在市场中又火了一次，尤其是后者更是因为那些无知车主们的吹嘘，被众多网友所诟病，可当你真正去了解到本田思域的历代车型的发展之后，或许你才会发现，这款车其实真的当得起“神车”之称，今天我们就来看看这台历经十一代车型的本田思域，是如何一步一步慢慢蜕变的？

1972年，那一年中能买得起车的人并不多，所以车辆对于普通人而言，可以说是一个“遥远的梦”，而本田思域的第一代车型便是诞生至这个年代，初次诞生的思域便搭载了本田EB系列的1.2L发动机，再加上4挡手动变速箱，确实让它在当时名动一时，值得一提的是，这一代的本田思域采用的是两门设计，虽然它的动力在现在看来，非常弱，但是在当时，也算得上是中上等层次了。这个情况一直持续到1974年，本田思域推出了5门思域旅行车，并且连续三年获得了日本年度车的称号，可见第一代思域在当时那个年代中有多么受欢迎。

1979年，第二代本田思域终于上市，相比于第一代，它的动力更加强劲，由于这一代的车型加入了旅行版车型，所以在全球受到了众多消费者的喜爱，也正是如此，第二代本田思域产量突破了300万台。1983年，第三代思域正式上市，这代思域在动力上完美的继承了上一代思域的动力，但是在车身尺寸上相较于上一代要更有优势，同时这一代思域还推出了四驱版和Si版本车型，这个系列的推出在当时那个时代是非常少见的。

1987年，第四代思域正式上市，其不仅在车身尺寸方面变的更大，同时在车身外观上也与第三代车型保持了一致，再加上自动变速箱的加持，让其成为当时那个年代中的“王者”，同时它的总产量达到了500万台。直到1991年，第五代思域的问世，这一代的思域在车身长度上更加宽敞，并且为消费者提供了三种动力选择，甚至连当时的《头文字D》中，也有这款车型出场。1995年，第六代本田思域诞生了，这一代的思域不仅在车身尺寸上更加庞大，同时还推出了三门掀背版、四门轿车版以及两门Coupe版三种车型，得益于前几代车型积累的口碑，第六代本田思域也凭借着较高的产品力获得了当年日本年度车的称号。