经常去4S店维修保养的车主们都是知道，有时候明明很小的故障4S店却夸下海口将问题放大化，使得不懂车的车主们换掉了很多没必要更换的配件，并且在收费标准上也是比较高的，5哥相信很多车主们都在4S店花过这方面的冤枉钱，那么现实的4S店还有如此的状况吗？

前不久一辆跑了8万公里的本田思域来到5哥店里，据车主师傅反应车子现在打方向时有异响问题，不过没来这之前他去过两家4S店检查过，但两家4S店同一个问题却给出了两种不同的检查结果，一个说是半轴有问题，一个说是转向助力泵有问题，其解决方法都是更换相应的总成，费用都在3000左右，一头雾水的车主不知所措最后才来到了5哥这里。

经过5哥路试检查发现这异响问题并不是在半轴之上，而是由于这车的转向助力泵长时间漏油导致助力油亏损所引起的异响，其实开过七代本田思域、雅阁还有CRV车的车主估计都遇到发电机异响、助力泵异响的问题；从以往的修车经验来看，发电机异响一般都是轴承损坏，而助力泵异响一般都是漏油缺油所导致，类似于这辆本田思域转向助力泵漏油的问题，是完全没必要更总成的。如下图所示；这是方向助力泵长时间漏油所流下来的助力油痕迹。

想修好这种异响有两种方案；最简单的一种方案是直接添加助力油就可以消除异响，当然这这种方法是治标不治本的维修方案，后期待助力油再亏损时还会再次出现异响问题；而另一种方案则是拆下转向助力泵更换其所有的密封胶圈，从而彻底消除转向助力泵由于漏油所导致的异响问题；很显然第二种方案要比第一种方案要靠谱的多，在这里车主师傅是选择的第二种维修方案。如下图所示；这是拆下来的转向助力泵总成。

从上图我们可以看到。这助力泵的脏污程度说明漏油的时间已经有一段时间了，但是不要紧在更换密封胶圈时都会把它清洗干净的，更换密封胶圈是需要将助力泵分解开才可以更换，大约20分钟的时间5哥将此助力泵拆分开来。如下图所示；