在我们最常经历的城区中低速域驾驶路段，它的油门响应非常迅捷，整个动力的攀升线性且快速，能够及时地传递出你所需要的动力，CVT变速箱又提供了极佳的平顺性，在城市中加速超车一气呵成。同时它的转向手感很轻盈但指向性相对精准，让这台车开起来有一种小车的操控感，底盘的舒适性极好，将路面上大量的细碎震动充分过滤，在碰到大颠簸时还能有韧性地处理掉并且保证车辆很好的支撑性，不会像个大船一样忽忽悠悠。

而如果在北方冬天的冰雪天气下，四驱车型的优势就凸显出来。首先和大家明确一点：在这类环境下开后驱车是非常危险的行为，一旦控制不好车辆就会失控导致不堪的后果。而全新一代奇骏是基于前驱架构下的前置四驱车型，在低附着力路面下，这时打开雪地模式，车辆会将动力自动按一定比例分配给前后轴，保证了车辆行驶的稳定性，如果是连续长时间的积雪路面，这时建议大家换上雪地胎，保证更好的抓地力。

高速行驶省油安全

一台优秀的城市紧凑型SUV不仅要做到在城市中好开，还要满足各种各样的应用场景才对得起SUV（运动型多用途汽车）的名号。我们逢年过节总会选择自驾前往另一个城市，或者经常出差到异地，自驾也是最好的选择。那在跑高速时对于一台SUV来说能够做到省油才能保证我们的用车成本不会高企。

全新一代奇骏的这个VC-TURBO超变擎300发动机支持可变压缩比，这可以称得上是发动机的一项黑科技，它可以在8:1~14:1的压缩比之间智能无缝切换，在需要强劲动力的时候压缩比保持8:1提供具备爆发力的输出，而高速巡航的时候将压缩比调整至14:1，保证最佳的经济燃油性。而ALiS 12V轻混能量管理系统也一定程度上降低油耗。它的官方百公里油耗宣称实现了5.8L，而我们实测油耗也仅有6.8L，对于一台车重1.7吨左右的SUV来说，这个油耗表现可以说惊艳了。