1月27日，宝马客《长期测评》发布了第一篇文章《宝马5系省油？X1三缸真不抖？M3操控利器？1系有异响？ | 1月车主长测第一波放出！》，四位真实车主分享了他们提车以来的使用感受。文章引起了粉丝们的热议，大家纷纷在文章后面留言，特别是同款车型的车主们，分享了自己用车的情况。

今天继续为大家带来19年1月长测的第二篇，本期登场的三款车是：F39 X2、F35 3系，F20 M140i。

前驱X2的实际驾驶感受如何？宝马3系除了好开，还有什么优点？小钢炮M140i带来的驾驶乐趣有哪些？

2018款X2 sDrive25i（F39）

车主：Han.H 所在地：北京

我的宝马X2 sDrive25i（前驱）是三口之家的第二辆车，于2018年12月5日正式挂牌上路，至今1月有余。

为什么选择X2？去年，我有机会通过宝马某大客户计划订购车辆。价格虽有一定优惠，但也有严格的限定，即只能订购中国市场在售的进口车型。很多常见车型已国产，可选不多。看来看去，刚上市的X2成了选项之一。

我当时还在国外工作，为了选车，去当地4S店试驾了X2，以及相似定位和价格的奔驰GLA和沃尔沃XC40。

国外宝马4S店，白色的X2运动套装版，个人感觉比运动越野套装更好看，可惜国内暂时不提供

这几款车虽然经常被放在一起作对比，但实际试驾后就会发现，差别还真挺大。X2给我第一感觉是坐姿比宝马轿车车型高，舒适度更好。后排空间较小，但坐着不难受。开起来“悬浮感”很强，在高速上车身非常的平稳，换挡很平顺，4个轮胎在地上的路感却又很清晰，真的好像是在“贴地飞行”。过弯能感觉到“前驱”的不足，速度需要压一压。顺便说一句，在北京我再也没感觉到那么强烈的“悬浮感”，可能路不够平吧…

GLA虽然空间不大，但坐起来更加舒适，但是奔驰那种“优雅的起步”让我有些犹豫。XC40外观和空间都很好，但我对SUV那种重心很高，开起来有点颠颠的感觉不太适应。

总之，虽然好像不是厂家主推的卖点，但我想，X2可能适合像我这样，想要有一些SUV的特性，比如坐姿高一点，视野好一些，装载能力强一点，但是又不想舍弃类似轿车的操纵感的人。这可能也是X2在我心中最终胜出的原因吧。

提车后的感受，先说说优点。当然首先是典型的宝马的操控感，比如油门非常跟脚，提速很快，方向很沉，但指向很准，刹车够硬够灵敏。除此以外，X2让我最满意的前三项是：

一、双离合出乎意料的平顺。此前看到台湾的视频评测给予很高的评价，但还是有些担心双离合在堵车跟车时是否会有顿挫感。事实证明我完全是多虑了。举个例子：熟悉北京路况的朋友们可能知道早高峰时京通快速路的情况，大多数时候基本上是龟速，还得小心应对各种插队、并线车，油门、刹车经常是毫无规律的交替踩下。我每天通勤走这条路，但在Comfort模式下，一个多月以来，我从没感觉到顿挫感。

二、外观和内饰比较精致。外观有很多细节比较出彩，包括19寸大轮毂、车前灯、尾灯等。仿碳纤维的装饰面板、大屏做的都还不错。内饰整体虽然比奔驰和奥迪还有些距离，但比我之前开过的老宝马已经好很多。