今年，对于国内乘用车市场而言，非常具有挑战性。各大汽车厂家的压力都很大，尤其是燃油车，受新能源汽车的冲击，品牌之间竞争非常激烈，一直被公认保值率最高的丰田，最近也爆出一款纯电车型dZ4x降价幅度达到了六万元，像比较热门的卡罗拉、雷凌、凌尚等丰田品牌，终端优惠达到三万元左右，可以看出丰田保值率高的神话已“破灭”，而本田、日产1月份的销量也是同比下滑了24％和54％。

当然，车企之间的竞争，对消费者而言是一件好事。一方面我们可以买到比较实惠的车型。另一方面，自主品牌可以抓住机会实现技术升级，淘汰一些低端低质的小众品牌。

10万以内热门车型解读

最近，比亚迪上市了一款热度非常高的混动车型，秦plus dmi冠军版。售价直接下探到十万以内，成为了一款最便宜的插混轿车。据数据显示，该车上市仅七天时间，订单量就达到了三万多台。虽说，该车纯电续航只有55公里。但对于混动车而言，可油可电的优势是燃油车所不具备的，重点是即便是在亏电状态下，也能保证比燃油车更低的油耗，这一点是非常重要的。比较不错的燃油经济性以及同级别出色的配置和空间表现，直接给了A级合资燃油车品牌降维打击。