最后的最后，借这个平台祝各位宝马客的读者和各位宝马车主身体健康，事业顺利，驰骋人生。

2019年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：439

总里程（km）：20077

本月平均油耗（L/100km）：8.2

本月花费：油费381元

车子原配轮胎：倍耐力P7，前225/45 R18，后255/40 R18

购车4S店：北京骏宝行宝马4S店

编辑点评：

可以说每一代3系都是那个时代的传奇，前有F3X的运动与舒适，今有G2X的运动与豪华，无论你拥有哪一代3系，静则体验精准与诗意，动则驰骋天地间，3系俨然是同级别里最均衡的运动型车，兼具多重优点的TA，真的就像一位挚友，陪伴始终。

车主：晨 所在地：上海

这是今年最后一个月，也到了全新X3长测的最后一期了，幸运的是赶在这个月做了第二次的保养，同时针对上期长测提到的几个问题寻求4S店专业人员的解答。而这期就主要说说这次保养的经历。

在保养的前几天车子又出现了之前出现过的问题，就是发动机故障灯又亮了，之前有一期长测提到过那次发动机故障灯亮起的原因是油箱盖没有拧紧，但这次检查后油箱盖没问题，况且已经开了过半的油，所以并不是这个原因。

但车子本身也没有其他任何异常，中控屏也没有显示出问题，于是决定再开两天看看。果然过了两天指示灯就不再亮起了，究其原因可能是之前有个4S店工作人员说的由于宝马对油品比较敏感，而国五换国六导致近期发动机故障指示灯亮起的情况较多。

4S店做保养最好是提前预约，可以清楚知道是哪个时间段的工位方便安排。我是提前一天预约的，本想预约上午的保养却因为上午排满了只能约到下午1点半，由于下午我要在不远处办事于是当天中午我就开到4S店。

到店后趁时间还早我就让工作人员帮忙找个专业的师傅先帮我解答一下我上期提到的三个问题，但结果却并不如人意。首先是低速2km/h左右顿挫的问题，这个我在上期查阅资料后表明是由于宝马动能回收系统的缘故，意外的是师傅说其实就是换挡逻辑所致，顿时有种被打脸的感觉。

但不管怎么说都是车子本身的特性，也没有特别的解决办法。上网搜索后找到一个方式，就是在ECO PRO模式下手动取消滑行的选项，经测试会有一点顿挫感降低的效果，但是并不能完全解决问题。

而动能回收系统同时也产生一个新的问题，就是每当收油或者刹车的时候由于给蓄电池充电的缘故，导致车载空气净化器连接的电流会一瞬间加大，因此每当这个时候就会听到空气净化器的风声有瞬间增大的效果。

然后是下雨天车头喷水的问题，由于当时是晴天没法测试，跟师傅描述了情况后师傅说应该是新车漆面比较光滑的缘故导致雨水落到车头反弹所致，并没有碰到过类似的问题，但我觉得并不是这个原因。

而空调异响由于之前是夏秋季开冷空调时会有这个现象，当天测试的时候气温较低导致空调并不能高功率运转因此也没有测试出来，而师傅说最好还是等夏天的时候出现问题再来看，冬天基本都不会修空调。因此归纳下来要解决这两个问题只能等到夏天的某个下雨天过来4S店才行。