本次保养体验并没有值得称道的地方，当然也没有什么让人糟心的情况，只是4S店如果能在人性化服务方面更进一步会大大提高品牌影响力。
最后一期的分享也接近尾声，最后做个简短的总结，全年平均油耗8.7L/100km，因此日常开销并不会很多，但两次在4S店保养的费用在排除抵扣赠送的部分外还是有些偏高，至于驾驶体验则不负宝马以操控性见长的美誉，动力也很充沛，让人满意。
这一年以来自己已经完全习惯驾驶全新X3畅游各个地方，虽然会有那么一点小瑕疵，但TA已经是自己生活中不可或缺的伙伴，也充分得到了我的认可。我也相信全新X3还将会陪伴我很久很久。
2019年12月车辆信息
本月行驶里程（km）：1011
总里程（km）：23728
本月平均油耗（L/100km）：9.4
本月花费：保养1317元，油费700元，合计：2017元
车辆原配轮胎：普利司通ALENZA 001RFT，前：245/50/R19，后：245/50/R19
购车4S店：上海宝景宝马5S店
编辑点评：
X3在车主一年的用车生活中充当了很重要的角色，虽然偶有小问题发生，但是车无完车，人无完人，拥有一台30i X3，兼具澎湃动力，豪华质感和傲人操控，这也是X3今年销量稳步前行的原因吧。只是像车主吐槽那样，宝马4S店之间的服务差距可能是比较大的，小编也希望下次去保养时候能吃到点不一样的小菜呢！
车主：Jason 所在地：安徽马鞍山
不知不觉一年的长测就到最后一个月了，在这一年里每次开车的时候都会特别注意车辆各个地方的细节，就是想把X1最真实的一面和各位看官分享。
当然可能还有许多深层次的地方我也暂未遇到，暂时只是新车状态下的一些用车体验。就比如说关于三缸机的抖动问题，现在已经提车近一年半了，也行驶了将近一万五千公里了，真的没有觉得发动机有什么抖动，可还有一些“砖家”说过，是因为X1在发动机下面垫了很大的机脚垫，等过个几年脚垫老化以后发动机就会严重的抖动了，这个我就真的不得而知了。
关于X1一直褒贬不一，有的人会说X1作为宝马的入门级的存在，买车就只是买了个车标，根本不是一辆真正意义上的宝马。但是我不这么觉得，首先我是喜欢X1的高颜值和大空间，其次是用30万就能拥有一辆“蓝天白云”的宝马，不香吗？
从2016款X1至今的销量上看，就很好的证明X1是一辆非常适合家用的车。所以喜欢就买吧，不要太在意别人的吹毛求疵。
在这一年里也就有过一次常规的机油保养和一次更换后尾灯的维修保养经历，可也发现了宝马的保养和维修价格可能是有点偏贵，就一个小小的卤素灯泡居然要60多元。
价格贵一点还是可以接受的，只是希望各个4S店千万不要以次充好。因为我们选择了4S店保养维修，就是看重原厂的质量品质，可现在刷刷抖音，经常能看到一些4S店的内幕，比如机油用大桶散装等等之类的。各位车主去保养维修的时候，一定要多去检查，确保保养维修的质量。
