• 更换火花塞

火花塞安装在气缸盖内，在压缩行程活塞上到上止点时开始点火，作用是启动发动机。火花塞是否需要更换，可以根据火花塞的电极间隙进行检查，这个间隙是中心电极与侧电极之间的距离，标准是0.7~1毫米。在使用过程中这个间隙会变大，如果超过这个距离就建议更换。如果火花塞超过8万公里还会更换，虽然发动机工作正常，但还是建议更换。

• 更换制动液

制动液具有吸水性，会因为吸收空气中的水分受热变质，连续刹车会产生高温起水泡，沸点降低导致制动效果变差。制动液是否更换的标准可以根据含水率来判断，如下图所示，大于3%就需要更换。超过7万公里后大部分制动液都会失效，需要更换。

制动液的选择应该是考虑平衡回流沸点高、低温黏度低的，在更换时要注意不同品牌和型号的制动液不能混加，比如DOT3型号的不能加到DOT4里；更换过程中可先对制动管路清洗，更换完后要排除管路内的空气。

• 更换冷却液

冷却液主要是为发动机降温和防止冷却液结冰冻坏水管，还能起到防止水套产生水垢的作用。冷却液正常的消耗量很少，不需要像更换机油那样频繁更换，只需要在冷却液液位在下限位置添加，长效的冷却液可以在8万公里更换一次。冷却液的选择应该是根据冰点的高低，最低的冰点温度应该是比当地气温还要低15度左右，红色冷却液的冰点能在-45度。

综上所述，以上6点是建议车主们在大保养时需要做的项目，当然也可以建议车主们查看车辆保养手册的数据，上面的资料是最权威和准确的。我们在用车过程中要注意车辆的状态，根据车辆出现的问题以及故障进行分析和判断，这样才能使车辆有一个良好的工况。