而为了解决“幽灵堵车”现象，麻省理工学院的数学家们发现，可以利用流体力学方程，来计算造成交通拥挤的变量，从而控制堵车蔓延的趋势。这个方案被称为行车边距双边控制法。

也就是说，在高速行驶过程中，司机如果遇到前车突然变道或急刹车。在车速减慢的情况下，迅速的调整自己与前后车的距离，并尽量使自己的车辆处于前后车中间。

这样既不会因前车的突然介入，而造成自己堵塞。也不会使后车因自己的急刹，而引发一系列堵车现象，这样就能最大程度的缓解“幽灵堵车”了。

来源：源于科普纪

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