而近几年宝沃的事件则更被人所熟知，创立于1919年的宝沃同样是百年品牌，不过由于其早在上世纪60年代就已经停产，因此百年历史中有一半时间都是处于真空期。

随后2014年，北汽福田花费500万欧元，正式收购了宝沃，推出了BX7、BX5、BX6以及新能源车型BXi7等车型。

不过，虽然号称全球研发团队，但其工厂却是在北京密云区，*也只是北汽福田和神州优车，并未有外资身影。但为了提升品牌高度，宝沃强行蹭上了德系的热度，形成了“德系四强”、“BBBA”等宣传理论。

这点其实更加常见，随便哪个品牌都有类似的例子，比如说长城的哈弗（Haval）系列，长安的逸动（EADO），奇瑞艾瑞泽（ARRIZO），上汽大通的迈克萨斯（MAXUS），还有自称是合资品牌的领克（LINK&CO）。