众所周知，国内高速公路的车速最高限速在120km/h，一旦超过这个数值就属于超速行为，只要被电子警察抓拍到都会被罚，只不过是罚轻还是罚重的问题。虽然现在对超速的处罚慢慢松开，但不管是超速1%还是超速50%都不能避免处罚通知，所以这点大家要注意。

实际上，相比国外高速公路，我们国内有一个明显的缺点，那就是收费。一段高速公路需要缴纳几十或者一百元才能通行，可在国外大多数都是免费的，没有收费的说法。目前，国内高速公路的收费标准在0.5公里左右（每个地区不同，收费也不同），也就是说我们跑两百公里的高速就需要缴纳100块的过路费，这要是经常出差的车主，日常又多了一份支出，所以近期有人大代表建议设“年度免费里程总数”。

大家都清楚，国内高速公路一共只有四个免费通行时间，分别为春节、清明节、劳动节以及国庆节，也只有在这四个放假的时间里开车上高速才能免费，其他时间都是按照标准收费。全国人大代表庹庆明建议：高速免费应该由“国家重大节假日免费”改为“里程数或天数免费”！其实，在这免费的时间段里，汽车上高速非常拥挤，而且出事故的风险大很多，为了能够减少出行拥堵问题，人大代表提出了这个解决方案，有的网友建议一年时间里，一辆车免3000公里的费用，超出以后，由车主自行付费。另外，不止庹庆明建议关于高速公路免费通行问题，汪玉成也是考虑到市民过度集中出行，旅游景点“车海人海，寸步难行”的问题，也提出了科学设定“年度免费里程总数”，实行“一人一小型车辆高速公路通行里程制”，这个与庹庆明提出的建议非常相似。

相对来说，年度免费里程总数更科学一点，因为有的车主在节假日未能出行，是不是浪费了这个免费通行的机会，如果说换成年度免费里程，那么是不是可以在不限时段、不限地域灵活使用，这对错峰免费是非常有利的，也给予到了每一位车主的福利。可能大家以为就这样了？雷军也建议适当提高开放封闭路段 高速路段的速度，另外还建议了开放改装车的限制。

总之，这几年关于汽车的变化非常大，不仅是价格上大幅度调整，降价补贴，还慢慢放开了汽车限速，现如今的高速跑超过10%都没问题，大部分情况只会扣0元0分，相当于一个警告。从这些措施来看，汽车的限制一年比一年宽裕，但目前来说，能够免高速公路费用是最好的，你们觉得呢？朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。