CAR 互联在一些小功能上目前也还有所缺失，相较于车机版几乎拥有所有手机版的汽车导航功能，CAR 互联直接在车机上规划路线时，途径点不能超过2个，组队功能没有，也不支持双指缩放。

但是总体来说，为了更流畅的体验，还是值得的，希望未来能够更加完善吧。

其实这点，目前也有酷安大神也开发出了很多破解的方法，比如用一样的报名替换到原来支持的一些软件，比如说自带的音乐。就可以实现更多的软件投屏。还有通过软件可以完成车机上所有软件投屏功能的。

不过行车嘛，安全第一。我的车屏幕也小，就没有尝试。

总体来说，有了无线车联盒子之后，我每次上车点击一下CarLife图标，就能够自动连接。还是很方便的

有些更智能一些的车机能够自动记忆上次启用的软件，还能自动打开，会更方便一点。

另外关于电量我最开始也担心过，有线可以给手机补电，无线可就是纯耗电了。实测下来一小时导航 音乐大概耗电5%左右，可以接受，平时出行最远4小时，也才20左右的电而已。

总结一下CAR 非常适合之前老款的卡顿车机，只要支持CarLife就行。新款的车机如果不送流量的话，其实也是一种很不错的替代方案。

毕竟车机的CPU现阶段不会比手机强的，而且手机两三年就换了，车却未必！