没有人会否认曾一度帮助日产拿下了全球SUV车型销量冠军的这一代日产奇骏当年是何等的辉煌。时隔多年，我们终于迎来了眼前这台全新一代日产奇骏。接下来就来看看它究竟表现怎么样？

先来看看新车的外观，毕竟上一代奇骏已经上市有7年时间，设计再优秀相信大家也有些审美疲劳了。

首先，新车车头部分毫无意外的采用了日产家族式的V-Motion设计语言，大尺寸的V字型中网已经进化到了3.0版本，看起来大气且时尚，更特别的是两侧新加入的分体式大灯造型犀利，整体看上去新车这张前脸比起老款车型年轻了不少；转到侧面可以看到新车的线条明显变得硬朗了，锋利的腰线与轮拱线条令整个车身看起来都更具动感；从车尾一眼就可以看出新车保留了老款奇骏上的设计精髓，并且它在的传承的基础上也有创新，细看之下尾灯的造型经过全新设计后显得更有质感，同时也升级为了全LED光源。

进入车内，全新的内饰设计终于给大家带来了足够的新鲜感。全新一代奇骏的内饰延续了老款车型温馨豪华的基调，不论看起来还是摸上去都足够高级。

细节上，眼前这个尺寸适中的方向盘握上去手感舒适，造型兼顾了运动，前方的仪表盘也与时俱进的升级为了12.3寸全液晶形式，并提供了多种模式可供选择，不论显示效果还是UI设计都没什么可挑剔的。

它中间这块多媒体屏幕也采用了时髦的悬浮式宽屏设计，好处不言而喻，可以在不遮挡驾驶视线的基础上显示更丰富的信息。整个UI界面设计得很漂亮，操作起来的速度也很流畅，别的不敢说，比起对手丰田RAV4来说是好了不少的。再往下看，常用的音量旋钮以及空调系统它保留了快捷的实体按键，而变速器和手刹系统则都升级成了更方便的电子式。

坐进全新一代奇骏的后排如同陷入了一张舒适的“大沙发”，足够厚实的同时也能够为身体提供出色的支撑性，乘坐感受还是日产品牌一如既往的优秀。此外，在乘坐空间部分全新奇骏在老款车型的基础上将后排座椅做了进一步后移，这也让它空间表现在同级车型中优势更加明显。