家用汽车轮胎使用寿命通常情况在4~6年，超过6年的轮胎即使没有磨损到更换标识，也应当考虑更换。

因为使用超过6年的轮胎，橡胶的韧性已经降低，胎面硬化，抓地力下降，刹车距离变长，而且容易打滑。

轮胎是汽车与地面接触的唯一部件

停在地下车库的轮胎，相对而言老化地要慢一些，但也不要超过8年都不更换轮胎。

轮胎除了时间上的老化导致需要更换，还有使用程度的不同也会需要更换。

轮胎的生产时间大家都已经会看，这里就不做赘述。轮胎磨损到需要更换的标识，这个大家也都懂。

胎面磨平到这几个标识处就要更换

而影响轮胎磨损速度的，除了个人的驾驶习惯与不同路况外，耐磨系数是起到非常关系的作用，轮胎寿命几年，也要看耐磨系数几何。

那么轮胎的耐磨系数怎么看，究竟要选耐磨系数高的，还是耐磨系数低的？

上图TREADWEAR 280就是耐磨系数

轮胎上会有一个标识，TREADWEAR，后面跟着一个数字，这个数字就代表着耐磨系数。

数值越高，越耐磨，一般来说超过400的数值就说明非常耐磨，那是不是说我们轮胎选越高的耐磨系数就越好？

当然不是，耐磨系数过高，胎面就过硬，轮胎抓地力就不好，牵引力就不好。

家用车一般选择300左右的耐磨系数为佳，280、320、350，都可以。

性能车几乎都是200多，有些半热熔胎可能达到200。

虽然太耐磨不好，但家用车也不宜追求过低的耐磨系数，2、3万公里就要换轮胎很伤钱包。

这里我做了个T值（TREADWEAR）参考对应的数值：

T 200，2万公里或6年换；（极不推荐）

T 250，4万公里或6年换；（不推荐）

T 280，6万公里或6年换；（推荐）

T 320，7万公里或6年换；（推荐）

T 350，8万公里或6年换；（推荐）

T 420，9万公里或6年换。（性能不好，不推荐）

可以看出，不建议大家选择太软的轮胎，TREADWEAR低于280以后使用里程是直线下降，属于玩性能车的人用的，高消耗品。大家可以根据自己的实际情况，选择对自己来说“性价比”最高的轮胎。

比如，很多人1年开1万公里，选280就刚刚好，使用年限到的时候，使用里程也差不多了，还能享受6年比较软的轮胎，性价比很高。

如果1年开1万2公里以上，选320或350的就性价比好些。

做个总结：轮胎使用寿命一般在6年，使用里程根据不同的TREADWEAR有所不同，一般在4~8万公里（TREADWEAR 250~350）。