以1.2T发动机为核心的动力系统，以实力见证非同一般

发动机是汽车的心脏，但一整套动力系统的打造，更能进一步提升汽车的动力表现。全新换代雷凌搭载的是1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，追求在1500转的超低转速时，输出最大扭矩（185N·m）。并且，全新换代雷凌有意地减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，使发动机燃烧效率更高，这样便能在驾驶中更快实现加速效果，使驾驶者享受畅快淋漓的驾驶乐趣。

让丰田引以为傲还有发动机采用的阿特金森循环，有别于目前市面上普遍使用的奥拓循环（传统循环，其结构相对来说简单，工作方式稳定），全新换代雷凌使用的阿特金森循环，热效率更高，从而节省燃油。

但全新换代雷凌的优异不仅于此，与发动机相匹配的模拟10速S-CVT变速箱，其顺序换挡的档位增加至10档，获得手动换挡一样的畅快体验。而换挡过程中，通过精准控制发动机扭矩，增强换挡的高响应性，实现动力随叫随到、平顺切换的效果。起步更快，燃油更有效。