2013年6月，凌派作为广汽本田的首款紧凑型车正式上市。凭借可靠的机械质素、本田品牌不错的口碑、满足国内消费者的出色空间表现等，在市场上赢得了不错的成绩。2018年，新一代凌派上市，并在2020年增加了混动版车型可选。本次上市的新款凌派，可看作是该车系的中期改款车型。如今，凌派又迎来高光时刻，于9月底成功达成百万销量目标，阔步迈入百万俱乐部阵营。那么，为何凌派能够取得如此惊艳的成绩？

首先动力方面，2022款凌派在同级别车型中拥有非常强的竞争力，尤其是锐·混动车型，载了本田引以为傲的第三代i-MMD双电机混合动力技术，相比目前的主流A级车，呈现出越级的实力。在输出更强劲动力同时，使燃油经济性得到进一步提升，凌派NEDC综合油耗仅需4.0L/100km。值得一提的是，它能够针对不同况条件下，自动判断电机与发动机的擅长领域，能够在EV纯电模式、混动模式和发动机驱动模式间无缝自由切换，在动力充沛的同时，也有不错的操控感。在油价高企的背景下，既可以有效降低消费者的用车成本，同时又可以享受驾控乐趣，这也是其博得消费者青睐的主要原因。

中国消费者购车，对于驾乘体验的把控也很严格。在中国消费者较为关注的空间方面，2022款凌派车身长度增加到了4766mm，并凭借2730mm的同级超长轴距，营造出了极为宽敞的驾乘空间，尤其是第二排，腿部空间非常宽敞，几乎达到了雅阁的水准，难怪很多人会把凌派美誉为“小雅阁”。此外，为了进一步提升后排乘坐体验，2022款凌派还沿用了备受好评的后排中央扶手一体式多功能桌板。这个小桌板不仅实用，可以供乘客放置水杯、食物、电子设备，还提升了这个价位上较难体验到的高级感，配合上后排航空头枕，整个后排的舒适性直逼B级轿车。

除了动力和空间，当下消费者对于智能科技和驾乘安全也十分看重。2022款凌派内饰中控台配备9英寸超大液晶屏，并首次搭载Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，可实现手机远程车况确认、车家互联、智能AI语音对话控制、导航、互联网娱乐等功能，用实用性和便捷程度上来说，这套车机可以说是目前合资车企中车载系统的第一梯队。

当然，除了超越同级别合资车型的智能化体验，2022款凌派在辅助驾驶上与安全性上也下了不少功夫，新车搭载同级仅有“Honda SENSING安全超感”驾驶辅助系统，包含ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助等系统，不仅可以减轻驾驶者的行车疲惫感，还能够有效提升安全性。主动安全方面，2022款凌派配备VSA车身稳定性控制系统、HSA斜坡起步辅助系统、i-DWS胎压监测系统等配置，能给驾驶带来更多信心。可以说，虽然凌派的售价不高，但从安全评价看，却充满了科技感。

继雅阁、飞度、缤智后，被冠以“全新梦想中级车”称号的凌派自2013年上市以来已达成百万销量，在细分市场保持领先地位，不仅是A级轿车市场当之无愧的爆款车型，也是运动型A级车的典型代表，也印证了市场和消费者对于凌派车型产品力的认可。时代在发展，消费需求在提升，凌派紧跟消费者需求变化，形成了“智能科技 动力科技 安全科技”的三大核心价值体系，以更强的产品力和诚意满满的价格，成为让消费者难以拒绝的标杆产品。未来，凌派将冲击下一个百万目标。

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