客户反映：该车发动机故障灯常亮，车辆刚在外面做过事故。

故障确认：技师启动车辆后发现发动机故障灯常亮不熄灭，用IT-II进行检测，提取故障码为：P2770（变矩器离合器电磁线圈电路高）。

1、技师将故障码记录下来之后清除，故障码可以被清除。但是再次启动发动机故障灯就会重新点亮。

2、技师查阅维修手册，根据指引可以的部位有：1）换挡电磁阀SL电路开路，2）换档电磁阀SL，3）ECM。

3、测量换挡电磁阀SL与ECM之间的电路，C28（电子控制变速器电磁线圈）4号针脚与C20(ECM)58号针脚电阻为0.04Ω，说明线路导通良好。

4、检查变速器线速，断开变速器线束连接器，测量4（SL）与车身接地之间的电阻为：0Ω。低于标准电阻11-15Ω

5、征得客户同意拆卸变速器油底壳，测量SL电磁阀的电阻为：5.7Ω，低于标准电阻值。但是技师怎么观察都觉得有点不对劲。按照维修手册上的描述，SL电磁照片二阀是单线控制的，可故障车辆的SL电磁阀是双线控制。

6、由于雅力士的车辆比较少，技师只好将代步车（同样为U340E)的变速器油底壳拆卸，仔细对比了两台车的变速器线束与电磁阀，结果证实了技师的疑问。

7、与客户说明了故障的部位，可以同意维修，于是将变速器阀体总成及变速器线束进行更换。反复试车，发动机故障灯熄灭。

8、车辆交付客户后一星期进行回访，车辆发动机故障灯不再点亮，故障排除