在这过程中，如果气温过低，油箱里的燃油开始凝固，流动性变差，油泵就有可能吸不上油，那自然车子就没法点火了。也有可能，油泵吸油顺利，但油在管路中被冻住，同样没辙。甚至有可能，气温低到连加压装置都不好使了，送到喷油器的油压不足，这样车子同样很难发动。

所以对于露天停放的车子来说，油路问题是最大的，关键是，也没法解决，您固然可以让油路加温，但这样毕竟有很大安全风险。因此，还是建议大家尽量不要把车在如此低温的环境下停在室外。

电瓶

上面说的油路问题，是针对极低温环境的，而现实却是，有不少老车即使在不怎么冷的天气下，也一样难以点火，这又是为啥？电瓶的问题就必须重视起来了。

对老车来说，因为电瓶已经使用了很久，不仅性能下降，其对温度的耐受度也会下降。以汽车常用的铅酸蓄电池为例，新的电池可以保证在零度左右的气温下仍然保持足够让起动机工作的电流。但老的电池，特别是超过2年的老电池，就没法保证了。

所以，电瓶这种在低温下性能严重下滑的特性，会让起动机无法转动，发动机自然也就难以启动了。处理方法倒也简单：换电瓶就行。

火花塞

火花塞性能下降，首先会让您感觉到车子动力不足（当然，也可能不会出现这情况）。不管怎样，火花塞使用寿命很长，但这东西本质上是一组超高压线圈。这种电压极高的线圈会产生一个问题：击穿。