大家好，这一期的胖哥试车情况比较特殊。是因为我们要在一天之内去体验一辆车，然后把它的动态静态的详细感受来告诉大家，那么这辆车就是我身后这辆来自于广州本田的第一款中大型SUV冠道。

外观

宽厚饱满的车头是冠道给人的第一印象，除了我们熟悉的本田家族式前脸以外，还有全LED的大灯，充满力量的线条的发动机盖，以及侧面的装饰散热孔，所有这些都让人联想到浑厚稳重雄壮，侧面看起来也是如此，它的线条饱满有力，配合四个大大的19寸车轮，仿佛有碾压一切的气势。

这辆车的外观上让我有一点不太理解或者说有些奇怪的地方。

它车头和车尾的呼应，它的车头看上去非常的厚实、健壮，一般来说这样的车头设计都会搭配比较竖直一些的车尾，这样看上去整车都会显得非常的饱满。但这辆冠道它却选择了非常溜背的车尾，相反这种溜背的车尾一般在会搭配一些流线的或者非常尖锐的一些比较运动感的车头，冠道将这两种我个人认为不太搭的这种风格结合在了一起，不过谁知道呢，也许现在看起来有些奇怪，说不准它引领的就是时尚的潮流，几年之后我们再看，嗯经典。

内饰

冠道的内饰还是我们熟悉的本田风格。它的多媒体显示屏，方向盘的布局，整体的内饰布局等，我们在奥德赛、雅阁上都已经比较熟悉了。采用虚拟控制，好处是减少了按钮，看起来也足够的精细，易于操作。

而不好的地方，也是在于这个虚拟控制按钮。我在很多车型上吐槽过，虚拟按钮无法确认你是否按到，没有回馈的力度。而另一个不太喜欢的，是它类似于镜面的屏幕，非常的容易显灰尘。这种黑的镜面屏幕，就像有些特别亮的手机，如果灰尘落在上面会显得比较脏，需要经常打理，让屏幕看起来非常的shining。

配置

它的材料因为成本的原因并不是特别的奢华，以树脂、塑料等为主。我们试驾的这辆冠道是顶配车型，它确实完完全全达到了顶配应有的配置。

首先是HUD抬头显示系统、车道偏离、防追尾预警、倒车雷达、电动的后备箱门、电子稳定程序还有发动机自动启停，还有多功能方向盘、电子巡航等等，控制和前车的自适应巡航、换挡拨片、自动打灯还有自动雨刷，还有前排座椅的加热和打灯，雪地模式，以及两种驾驶模式：运动和舒适。

在它的四个车窗也都是一键升降的，相当的方便，还有一个非常巨大的中央的储物盒。这个储物盒整体使用也是非常讨巧，不光是可以打开还可以进行前后的移动。我之前在试驾思域的时候就说本田在空间的偷取方面确实达到了大师的级别。