(3). 故障维修检查方法如下：

(4).EEPS模块各针脚电路说明参考：

K线（1号针脚）：通过该线一键启动控制模块（PEPS）向电子转向锁（ESCL）发送上锁或者解锁指令12-10V；

地线（3号针脚）：为电子转向锁提供公共接地,一直为0V；

电源线（2号针脚）：电子转向锁工作时，为其内部芯片提供12V电源；

使能线（5号针脚）：为电子转向锁电机提供12V电压，不工作时电压该线电压为0V，工作时为12V；

状态线（4号针脚）：向PEPS提供ESCL上锁与解锁状态，0~12V之间变化。

2、按维修手册的检查方法，检查PEPS模块与ESCL模块之间的K线通讯是否存在故障:

(1).拆下两个模块，测量K线两端电阻，

（ESCL）1针到（PEPS）3针的K线电阻在0.8Ω，线路正常，说明K线的插接件X206-10针无虚接现象；

再测K线与火线、地线情况，无短路搭铁现象。

(2).接好PEPS模块，测量ESCL模块K线1针电压时，电压在0~3.7V之间不停变化。

查看资料得知，正常车辆K线应该有12V的信号电压（由PEPS模块提供），

由此可判断（ESCL）K线1针至（PEPS）线路故障；

(3).因第1步骤确定K线的插接件X206-10针无虚接现象，

判断PEPS模块X1-3针脚存在接解不良现象，拆出X1插件检查3针，发现有松动接触不良的迹像，

调整恢复X1-3针脚，试车故障排除。