东北地区的话，由于天气相对来说比较冷，那么又是路面有雪的情况，还是非常多的，鉴于东北的天气而言的话，那么当然是前驱车比后驱车要好，前驱车就是靠前轮来驱动，就像前面拉着后面走一样，后续车就是后面推着前面走。前驱车轮胎发生打滑，顶多就是原地起不了步，但是后轮驱动就会出现侧向滑动的危险。

后驱车由于发动机动力从传动轴到后轮驱动作用，相对来说比较长，所以在东北这种寒冷的天气里面后驱车是没有前驱车那么好的优势，在湿滑的雪地的时候，后轮很容易出现打滑的情况，溜车或者上不去坡。

前驱车比后驱车占有优势，及时路面出现打滑，也不会像后驱车一样，会出现左右的摇摆，也不会出现这种打滑甩尾的情况，后驱车由于它的构造，整体的重心不是在后驱动轮上面，没有足够的横向力来保证车辆的运动，所以尾部在雪地就会很容易出现摆动的情况。

其实不管是前期也好，后期也好，在冬天的时候，完全是靠技术和经验的，冬天开后驱的话确实是非常有技术的，但是不能够拿平时开车的经验来处理，冬天的冰雪路面。在冬天无论开什么驱动形式的车，还是需要雪地胎来进行配合的