车尾的设计同样颇具看点，上窄下宽的尾部轮廓，能够带来一丝稳重感。而“溜背式"的造型设计，在尾门上方形成一段面积不小的突起，与车顶扰流板一起，带来类似双尾翼效果。尾门上方的英文车标，从CS10时就已采用，左右两侧的折角位置很突出，能有效提升车尾的运动感。尾灯采用了与字母“C"相似的造型，内部光带样式简洁美观，倒车灯和后雾灯设计在包围两侧。双边共两出排气布局，周围使用矩形镀铬装饰，带来一丝精致感。

内饰方面，猎豹Coupe的车内设计，估计没有让人们失望，略向驾驶员一侧倾斜的中控布局，突出了以驾驶员为主的理念，造型独特的中控大屏，是车内最抢眼的细节。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，中控面板则使用了更精致的镀铬分层式布局，内饰整体视觉效果和触感均比较不错。

三辐式多功能方向盘造型粗壮，握柄处采用皮质包裹，下方还有金属装饰，配合上平底的样式，以及两侧多功能按键和后方换挡拨片，具有不错的档次。全液晶仪表盘尺寸不小，但展车没有通电，具体显示效果尚不清楚。方向盘左下方，可以看到大灯高度调节、发动机自动启停系统、车身稳定控制系统、夜视模式及仪表盘亮度调节按钮。

中控触摸屏尺寸比较大，同样由于车子没有通电，因此关于它的功能尚不清楚。车型配备了双区自动空调系统，屏幕下方的空调控制面板，采用了设计感很不错的拨杆式操作，但是可惜模仿痕迹太重。空调面板下方的储物格内，搭载了无线充电功能；挡把后方区域可以看到很多功能控制按钮，比如方向盘加热、前排座椅加热、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、全景影像等等。