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说到电动车，可能很多人第一时间会想到四轮纯电或插混，但其实电动两轮、和三轮车才是真正的出行王者，目前我国电动两轮车保有量不低于3亿辆，远超新能源汽车。而随着电动车的法规逐渐完善，多地已经明确禁售4类违法电动车，上道路行驶会受到罚款和扣车的处罚，包括了电动两轮、三轮和四轮车。

2019年电动两轮车新国标出台，电动车因此有了超标和国标之分，虽说不少地区都为超标车设置了过渡期，在过渡期内可以悬挂临时号牌或标识合法上路，但在过渡期结束后是要全面禁止的，并且全国各地已经禁止销售超标电动车，已有无数门店因此被查封、罚款。

对于普通车主来说，要想辨别是否超标也很简单，在买新车的时候注意四个资质认证，国标车的车身上会印有3C认证，并且拥有产品合格证和购车发票，注意看合格证和实车是否一致，再者就是查工信部目录，是否国标一查便知。另外，电动三轮车还有一个车辆一致性证书。

改装汽车和摩托车很常见，无非就是为了增加动力性能和外观颜值，但对于电动车的改装你又知道多少呢？现在不少地方已经开展改装电动车整治行动，有违法驾驶改装车者会有警告或扣车的处罚，同时各地市场监管总局也在开展常态化检查，严查销售改装车的店铺。

去年315晚会就点出了电动车市场的改装乱象，对于比如电动自行车解除限速器、提示音，以及加压电池、更换大功率电机等等，经过这些改装行为的都是违法车。另外，有些地区还不允许电动车加装遮阳伞、挡风被和手机支架等。

众所周知，现在的电动车大部分都属于机动车，按照我国《道路交通安全法》的规定，驾驶机动车上道路行驶要持有相应的驾驶证，否则属于违法行为。于是有商家就售卖那种小三四轮电动车，名义上称是景区观光车，不用上牌和驾照，其实这类车也是禁售、禁行的。

像图上这种三四轮车，主要的作用就是和名字一样，只能在景区等特殊场景使用，如果在公共道路行驶就属于违法的，所以大家以后不要听信买车的忽悠。另外还有电动轮椅，按照法规只适用于行动不便人士，并且不得上公共道路行驶。

在不少农村地区，低速四轮电动车很常见，尤其是学校门口，已经成为了农村接娃神器，颇受老年人的喜爱。但在城镇地区，这类四轮老年代步车几乎是不允许上路的，也不允许销售，因为这类车没有新国标，没有进入国家工信部目录公告，属于不合法车辆。

去年都在传低速四轮车国标会在年底出台，但如今已到了2023年3月还是没有，并且不久前某政协委员、均瑶董事长还建议淘汰农村老头乐。对于这类车，不同人有不同的看法吧，大体分为两种，农村地区的普遍偏爱，城镇地区的普遍排斥。

如今的电动车种类有很多，尤其是低速电动车，数量是与日俱增，管理规定也是不断严格。以上四类电动车在大部分地区都是禁止销售的，车主们以后在买新车的时候就要酌情考虑，最好是避开这四类车，防止上道路被罚。

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