一辆车想要测试自己的性能，同时又要受到公众的认可，纽北赛道是毋庸置疑的绝佳场地。去年保时捷911GT2RS创下了6分47秒25的量产车最快记录，但是，保时捷在头把交椅的位子上屁股还没有坐热，就被兰博基尼赶了下去，兰博基尼即将推出的Aventador SVJ在纽北抢下了最快量产车的宝座。

Aventador SVJ的成绩为6分44秒97，赢过保时捷大概2秒半。这也替之前的小弟，Huracan LP 640-4 Performante 报了一箭之仇。Aventador SVJ目前还没有正式上市，所以车身进行了厚重的伪装，新车将于8月28日在美国的圆石滩车展上进行全球首发。

虽然Aventador SVJ是以伪装车的身份进行竞速，但我们依然可以看到SVJ有着比普通版Aventador更夸张的空气动力学套件，还搭载了优化过的ALA2.0主动空气动力学系统，拥有更好的操控及下压力。不过，为了能够抢占最快量产车的名号，兰博基尼为Aventador SVJ换上了倍耐力PZeroTrofeoR热熔胎，实际上市售卖时，将会换回P Zero Corsa。

Aventador SVJ中的SV是意大利文Superveloce，意识是超级快。而J代表的是意大利文Jota，意思是赛道属性。其中也有向兰博基尼的前辈们，如Diablo SE30 Jota、Miura P400 Jota等致敬的含义。

动力方面兰博基尼表示将要到圆石滩车展时才会宣布，但如果不出意外，Aventador SVJ应该采用6.5L的V12自吸发动机，最大马力达到800PS，搭配7速变速箱。保时捷和兰博基尼都属于大众集团旗下，不过“相煎何太急”的戏码更有看头。

虽然保时捷911GT2RS在量产车领域落败，但手中仍然握有另一个记录。保时捷919HybridEvo创下的5分19秒55是目前的非量产车记录，这也是目前纽北赛道最快的记录。这个记录也是在一个月前刚刚打破，原先的记录要追朔到1985年，是由保时捷956创下的6分11秒13。

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