目前市面上的大部分电动车使用的是铅酸电池，铅酸电池的寿命和用户的日常保养方法、使用习惯有很大的关系，同样一组新电池，有的电动车用户可以用到3年左右，甚至4-5年，但是有的却用不到1年就坏了。那么电池到底如何正确保养呢？根据多年维修师傅的经验，电动车用户应该尽量避免以下三种坏习惯：

一是：避免过长时间充电

很多电动车用户，白天上班，下班后即插上充电器，充电一整夜，第二天上班时才拔掉电源，这样算下来充电时间接近12-15个小时。长期的这样过长时间充电，会导致电池内部铅板发热，出现电池鼓包变形，从而电池蓄电量变小，损坏电池。

解决方法：一组新电池的合理充电时间应该控制在8-10个小时以内，使用一年以上的电池控制在6-8个小时，通常情况下充电器变绿灯后浮充1个小时断开电源即可。用户应尽量选择有自动断电功能的充电器，这样充满后会自动断电。如果用户使用的是普通充电器，这种没有自动断电功能，需要用户自己掌握好充电时间，及时断开电源，避免过长时间充电。

二是：避免过度亏电后再充电

有一些电动车用户，车骑到电量完全亏空，电池欠压车不走了，还认为是车出了故障，到修理店检查后是电量不足造成的。这样经常将电池电量使用至亏空，再安排充电的方式，对电池的损坏很大，严重缩短电池的使用寿命。

解决方法：电动车上一般都有电量指示表，电池格数或数字指示，用户骑行电动车时应该注意观察剩余电量情况，电量剩余30%左右时，是最佳的充电时间，要养成掌握合理时间安排充电的良好习惯。

三是：避免使用快速充电桩充电

很多路边的修理店或者便利门店旁边都放置了一个快速充电桩，有些电动车用户半路上车没电了，就选择这种快速充电桩给车充一会儿电，解决应急问题后，将车勉强骑回家。这种充电桩一般都是大功率快速充电机，输出的电流在10A左右，而普通的充电器输出电流在2-3A，使用大电流充电会导致电池温度快速升高，容易造成电池鼓包，缩减寿命。

解决方法：尽量避免选择使用路边的快速充电桩给车充电，即使应急使用，也要掌握好时间，尽量控制在10分钟以下，避免长时间使用大功率充电桩充电。