同时,改款的CT6将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。此外,以往标配的BOSE音系统也换成了AKG的品牌,同时取消ARS后轮主动转向!中期改款CT6国产版本将会在今年的第二个季度全面上市,价格方面有可能会下调。
小结
从后续的三款新车来看,凯迪拉克将在新能源和燃油两条路线上同时发力。一方面,利用奥特能平台,推出更多新能源车型,抢占纯电的细分的市场;另一方面,在造型设计、科技感营造这两方面下功夫,并将LSY系列发动机的价值发挥到极致,尽可能“低成本”地推出新款的燃油车。这样变化的凯迪拉克新车,国人会喜欢吗?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。