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B
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买小型SUV的人是什么心理?
大咖:要问买小型SUV的人是什么心理,我们有必要一起看看2019年上半年都是哪些小型SUV卖得好。
可以看到,这个级别中依然是国产品牌车型居多。宝骏510、长安CS35、吉利缤越这几款车型销量月均过万。不过合资品牌也有着不错的表现,特别是日系合资品牌,像本田XR-V、本田缤智、丰田奕泽IZOA、丰田C-HR、日产劲客这五款车型都排到了前15名。
要问买小型SUV的人是什么心理,看看这些车型的特点就知道了。
之于国产品牌来说,这些车型要么就是价格很低,要么就是主攻运动,当然他们都有颜值颇高的特点——宝骏510(5.48-8.28万元)、长安CS35(6.39-8.79万元)、吉利缤越(7.88-12.98万元)这三款车型就是典型代表。
至于买合资品牌的朋友,我们拿本田XR-V(12.78-17.59万元)、本田缤智(12.78-18.98万元)、日产劲客(9.98-13.73万元)这三款车来说,这些车的价格水平对不少青睐合资车的朋友还是挺有吸引力的。
再加上定位小型SUV的合资车型大都有着很浓烈的年轻化色彩,产品的机械品质也都值得信赖,这些“点”会很迎合年轻人使用需求。所以即便丰田奕泽IZOA(14.68-17.58万元)、丰田C-HR(14.18-17.88万元)价格还是挺高的,但大家依然愿意掏钱。
其实大家不要觉得买小型SUV不能理解,小型SUV因为更低的价格以及主攻年轻、运动化,虽然对多口之家来说可能不太合适,但三口之家使用是完全没问题的。而且现在年轻人消费*很强,加之购买力下降,这使得选择小型SUV成为了相对比较折中的方案。
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C
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本田地球梦和马自达创驰蓝天,哪个更好?
大咖:准确来说,马自达创驰蓝天并不是单指发动机技术。
创驰蓝天技术是日本马自达汽车公司于2010年10月提出,针对旗下汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件的技术。
该技术目标是将驾驶乐趣与出色的环保,安全性能和谐兼顾。
比如马自达的创驰蓝天车身技术的加持下,2017年马自达参与碰撞的5款车型全部获得了IIHS颁发的TSP 的殊荣。这五款车型为:Mazda 3、Mazda 6、CX-3、CX-5、CX-9,这是一个前所未有的成绩。
相比之下,本田的地球梦技术要更加集中,绝大部分都是围绕动力系统展开。它是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称,有传统内燃机、混合动力、纯电动、变速箱四大分支。
内燃机有汽油和柴油(自吸以及涡轮增压);混合动力包含了i-DCD、i-MMD、SH-AWD三种系统(定位从低到高);变速箱则以CVT为主。
比如飞度、缤智、XR-V搭载的1.5L自然吸气发动机。雅阁、CRV、思铂睿搭载的2.4L自然吸气发动机等等,这些都属于地球梦发动机。
如果单指汽油发动机这块,我认为现阶段是创驰蓝天领先。
地球梦科技的主要领先技术在VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压等上,而马自达创驰蓝天则在SPCCI(火花塞控制压燃技术)。就技术难度来说,SPCCI的出现是现象级的,可以被定为汽油发动机上的一项革新技术,这也是为什么这项技术一经推出就引起了世界范围内的讨论的原因。
除此外,本田地球梦发动机的缺点也相对更明显,例如先前引起极大社会反响的本田C-RV和十代思域机油事件,还有频繁在其它车型上因发动机积炭引起的抖动、熄火等问题。这些问题使得大家对本田的地球梦技术是又爱又恨。
相比之下,虽然全新SKYACTIV-X发动机还没有经受大家的考验,但早前的第一代的创驰蓝天发动机就不错,这一代发动机的压缩比为13:1,而一般发动机的压缩比为8:1,就是一种定位高压缩比的产品。按理说高压缩比的车型更容易引起故障,但他们这款发动机的表现还是不错的。