所以比亚迪e1销量低迷,直至停产,其价格影响因素很大,如果当时售价能降低1万元,相信其销量会直接垂直上升,毕竟比起五菱宏光MINIEV更大,续航也更长,还有快充,显然就显得更有性价比了。
实用性有限制除了价格以外,其实比亚迪e1因为照搬了F0的整个外观,虽然看起来辨识度高,而且确实小巧呆萌很可爱,但是其尺寸限制这个车,定位和实用性上显得很尴尬,小巧上不如五菱宏光MINIEV,空间上也不如同价位的燃油车,加上价格也并没有达到买菜接娃车的亲民价,显然其实用性就不是那么高了。
特别是如果作为单身年轻人的代步车,又显得太简陋,内饰和布局上,比亚迪e1完全就是简约风格,大面积的塑料,即便是很low的大黑边8英寸液晶仪表盘,也是个别车型上才有的,如果和燃油车对比,就会有落差感。
当然最主要的是,如果真的是作为代步通勤车,其空间设计上,也不是很合理,第二排座椅偶尔应急还行,而后备箱,基本只能放下背包一类的便携小物品,如果是想放一个大点的快递箱或者行李箱,都没办法,这个时候只有打倒第二排座椅,但是这个时候,就会发现,有一个比较大坡度,实用性就一般般了。
没有亮点纵观比亚迪现在热销的车型,都是有其技术亮点,即便价格、外观和内饰上被大家吐槽,但是凭借刀片电池、电控系统、DM-i超级混动系统、e3.0平台等,大家最终还是很诚实的去抢了。
但是在比亚迪e1上,既没有刀片电池,搭载的是也是45千瓦最大功率的电机,搭载32.2KWH的三元锂电池,没有太多亮眼之处,与长安奔奔EV相差不大,但是价格上却贵了一些,这让大家有什么理由选择呢?
最后给大家总结下,比亚迪e1这款纯电动小汽车,其优点就是快充加301续航,不缺点那自然就是配置低,价格偏高,消费者认可度不高,不买账,希望在比亚迪海鸥上,这些都能获得改变吧。